企业标准参编对标报告
「上海捷氢科技有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
16参编标准总数
0牵头起草
7团标
9国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 43252-2023 | 燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CCTAS 52—2023 | 质子交换膜燃料电池冷却液 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 51—2023 | 商用车燃料电池耐久试验工况提取和拟合方法 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| GB/T 28817-2022 | 聚合物电解质燃料电池单电池测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 20042.3-2022 | 质子交换膜燃料电池 第3部分：质子交换膜测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 27748.2-2022 | 固定式燃料电池发电系统 第2部分：性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41134.1-2021 | 电驱动工业车辆用燃料电池发电系统 第1部分：安全 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 39—2021 | “领跑者”标准评价要求 车用燃料电池发动机 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 53—2021 | 燃料电池系统工厂设计规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 183—2021 | 燃料电池堆及系统基本性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 26779-2021 | 燃料电池电动汽车加氢口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39132-2020 | 燃料电池电动汽车定型试验规程 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 24549-2020 | 燃料电池电动汽车 安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 149—2020 | 燃料电池发动机电磁兼容性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 28816-2020 | 燃料电池 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 123—2019 | 燃料电池电动汽车 密闭空间内氢泄漏 及氢排放试验方法和安全要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2023-11-27
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 10 项 |
| 同济大学 | 1319 项 | 9 项 |
| 上海重塑能源科技有限公司 | 52 项 | 9 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 42 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CIAPS 0045—2025 | 氢泄漏可视化试验方法 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学（3 家） |
| GB/Z 44116-2024 | 燃料电池发动机及关键部件耐久性试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学（3 家） |
| GB/T 43255-2023 | 燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学（3 家） |
| GB/T 24554-2022 | 燃料电池发动机性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CAAMTB 81—2022 | 燃料电池系统振动试验规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CAAMTB 82—2022 | 燃料电池系统增湿器性能测试规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CAAMTB 83—2022 | 燃料电池系统用氢气循环泵性能测试规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学（3 家） |
| GB/T 41134.2-2021 | 电驱动工业车辆用燃料电池发电系统 第2部分：性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 25 ~ 50 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 16 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 25 ~ 50 分 | — |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1896 分 |
| 同济大学 | 1790 ~ 3580 分 | 落后约 3530 分 |
| 上海重塑能源科技有限公司 | 62 ~ 124 分 | 落后约 74 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 16 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1319 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）