企业标准参编对标报告
「东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
16参编标准总数
1牵头起草
14团标
2国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CI 423—2024 | 氢燃料电池汽车运行评价指标体系 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 牵头起草单位 |
| T/CI 422—2024 | 氢储能系统通用技术要求 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| GB/Z 44116-2024 | 燃料电池发动机及关键部件耐久性试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CI 343—2024 | 氢燃料电池发电系统通用技术要求 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| GB/T 20042.6-2024 | 质子交换膜燃料电池 第6部分：双极板特性测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/DZJN 223—2023 | 重载卡车用质子交换膜燃料电池技术要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| T/DZJN 222—2023 | 质子交换膜燃料电池用双极板技术要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 148—2023 | 质量分级及"领跑者"评价要求 燃料电池发动机用空压机 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 150—2023 | 质量分级及"领跑者"评价要求 车用燃料电池电堆 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0267—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 车用燃料电池电堆 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0268—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 燃料电池发动机用空压机 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 314—2023 | 多工况下燃料电池汽车动力系统效率 台架试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/DZJN 98—2022 | 质子交换膜燃料电池产品碳足迹评价导则 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| T/DZJN 99—2022 | 质子交换膜燃料电池行业绿色工厂评价要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 39—2021 | “领跑者”标准评价要求 车用燃料电池发动机 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CEC 463—2021 | 氢燃料电池移动应急电源技术条件 | 团标 | 中国电力企业联合会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-07-15
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海重塑能源科技有限公司 | 52 项 | 9 项 |
| 国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司 | 24 项 | 9 项 |
| 深圳市氢蓝时代动力科技有限公司 | 36 项 | 8 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 7 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 20042.8-2026 | 质子交换膜燃料电池 第8部分：控制系统技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海重塑能源科技有限公司、国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司（3 家） |
| GB/T 31036-2025 | 质子交换膜燃料电池备用电源系统 安全 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司（2 家） |
| T/CES 324—2024 | 氢电耦合综合能源站运行维护安全操作导则 | 团标 | 中国电工技术学会 | 上海重塑能源科技有限公司、国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司（2 家） |
| T/DZJN 343—2024 | 集装箱式水电解制氢系统技术要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司（2 家） |
| T/DZJN 269—2024 | 工业叉车用质子交换膜燃料电池系统技术要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司（2 家） |
| T/CEEIA 670—2023 | 燃料电池用低电导率冷却液 技术要求 | 团标 | 中国电器工业协会 | 上海重塑能源科技有限公司、国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司（2 家） |
| T/CSAE 187—2021 | 氢燃料电池发动机用离心式空气压缩机 性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 上海重塑能源科技有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 19 ~ 38 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 16 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 19 ~ 38 分 | — |
| 上海重塑能源科技有限公司 | 62 ~ 124 分 | 落后约 86 分 |
| 国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司 | 30 ~ 60 分 | 落后约 22 分 |
| 深圳市氢蓝时代动力科技有限公司 | 39 ~ 78 分 | 落后约 40 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 16 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 52 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）