企业标准参编对标报告
「长春一汽富维汽车零部件股份有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
9参编标准总数
2牵头起草
5团标
1国标
3行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| QC/T 258-2013 | 汽车车轮 螺母座强度试验 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 199-2013 | 汽车车轮平衡块 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| T/CAAMTB 160—2023 | 商用车车轮轮胎总成技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 110—2022 | 车辆控制器软件签名信息安全要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 111—2022 | 车辆控制器密钥管理信息安全要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 108—2022 | 车辆信息安全接口协议要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 109—2022 | 本标准主要规定了车辆信息安全接口协议要求。规定了各相关方的责任、需要共享的信息和工作产出物、分布式信息安全活动的里程碑以及对该项目的信息安全支持结束的定义等。 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| GB 36581-2018 | 汽车车轮安全性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| QC/T 240-2014 | 辐板式车轮在轮毂上安装尺寸的检验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2023-11-24
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 长春吉大正元信息技术股份有限公司 | 62 项 | 4 项 |
| 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 | 45 项 | 4 项 |
| 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院 | 35 项 | 4 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 31 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/GHDQ 107—2022 | 车辆信息安全应急响应和漏洞管理技术要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、长春吉大正元信息技术股份有限公司（3 家） |
| T/GHDQ 102—2022 | 车辆远程诊断信息安全技术要求及试验方法 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、长春吉大正元信息技术股份有限公司（3 家） |
| T/GHDQ 101—2022 | 车辆生产运营阶段信息安全技术要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、长春吉大正元信息技术股份有限公司（3 家） |
| T/GHDQ 94—2022 | 车辆直连通信信息安全技术要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、长春吉大正元信息技术股份有限公司（3 家） |
| T/GHDQ 117—2022 | 车内以太网通信网络安全的入侵检测和态势感知技术要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室（2 家） |
| T/GHDQ 116—2022 | 车内以太网通信网络安全传输设计规范 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室（2 家） |
| T/GHDQ 115—2022 | 车辆控制器系统的入侵检测和态势感知技术要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室（2 家） |
| T/GHDQ 114—2022 | 车载CAN网络入侵检测和态势感知技术要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 14.5 ~ 27 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 9 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 14.5 ~ 27 分 | — |
| 长春吉大正元信息技术股份有限公司 | 87.5 ~ 175 分 | 落后约 148 分 |
| 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 | 52 ~ 104 分 | 落后约 77 分 |
| 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院 | 35 ~ 70 分 | 落后约 43 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 9 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 62 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）