企业标准参编对标报告
「中国第一汽车股份有限公司技术中心」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
57参编标准总数
25牵头起草
7团标
32国标
18行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB 40164-2021 | 汽车和挂车 制动器用零部件技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 5620-2020 | 道路车辆 汽车和挂车制动名词术语及其定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB 38262-2019 | 客车内饰材料的燃烧特性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB 15083-2019 | 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| QC/T 790-2018 | 汽车和挂车制动气室性能要求及台架试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| T/CSAE 71—2018 | 汽车零部件及材料循环腐蚀试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 14365-2017 | 声学 机动车辆定置噪声声压级测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 18386-2017 | 电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 5921-2015 | 汽车和挂车 气压制动系 部件上接口的识别标记 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| QC/T 966-2014 | 汽车塑料件涂层技术条件 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| QC/T 563-2014 | 汽车转向盘技术要求及试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| QC/T 970-2014 | 乘用车空气滤清器技术条件 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| GB/T 12549-2013 | 汽车操纵稳定性术语及其定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| QC/T 944-2013 | 汽车材料中多溴联苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）的检测方法 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 950-2013 | 汽车座椅加热垫技术要求和试验方法 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 326-2013 | 汽车标准件产品编号规则 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 946-2013 | 汽车安全带织带性能要求和试验方法 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 621.1-2013 | 钢带式弹性软管夹箍 第1部分：型式、尺寸和材料 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 621.3-2013 | 钢带式弹性软管夹箍 第3部分：夹箍用软管和接管 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 907-2013 | 汽车散热器散热性能试验方法 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 621.2-2013 | 钢带式弹性软管夹箍 第2部分：技术条件 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 927-2013 | 法兰连接器 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 625-2013 | 汽车用涂镀层和化学处理层 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 931-2013 | 强力软管夹箍 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 721-2013 | 汽车用非电解锌片涂层 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| T/CAAMTB 160—2023 | 商用车车轮轮胎总成技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 1805-2021 | 弹簧 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 182—2021 | 汽油机油低速早燃性能测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 38444-2019 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 24545-2019 | 车辆车速限制系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 113—2019 | 汽车整车气动 声学风洞风噪试验 车内 风噪测量方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 19844-2018 | 钢板弹簧 技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 73—2018 | 特殊过程 汽车零部件电镀生产系统评估规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 75—2018 | 汽车防锈包装规程 车身冲压件 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 94.4-2017 | 弹性垫圈技术条件 锥形弹性垫圈 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 34659-2017 | 汽车和挂车防飞溅系统性能要求和测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34597-2017 | 乘用车 防抱制动系统（ABS）直线制动距离 开环试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.4-2017 | 道路车辆 功能安全 第4部分：产品开发：系统层面 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34596-2017 | 汽车零部件再制造产品技术规范 机油泵 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19596-2017 | 电动汽车术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34657.2-2017 | 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分：车辆 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAS 281—2017 | 车内非金属材料挥发性有机物和醛酮类物质测试方法和分级指标 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| QC/T 1089-2017 | 电动汽车再生制动系统要求及试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| GB/T 34013-2017 | 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33823-2017 | 乘用车控制臂用铝合金模锻件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33381-2016 | 汽车涡轮增压器用橡胶软管 规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 4094-2016 | 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/Z 32564-2016 | 螺母设计指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 20234.3-2015 | 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 20234.1-2015 | 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 20234.2-2015 | 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32088-2015 | 汽车非金属部件及材料氙灯加速老化试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31973-2015 | 汽车非金属材料及部件自然曝露试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31881-2015 | 汽车非金属部件及材料紫外加速老化试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 11562-2014 | 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31004.1-2014 | 声学 建筑和建筑构件隔声声强法测量 第1部分：实验室测量 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| QC/T 593-2014 | 汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2023-11-24
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车技术研究中心 | 405 项 | 19 项 |
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 305 项 | 12 项 |
| 安徽江淮汽车股份有限公司 | 58 项 | 9 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 62 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 18411-2018 | 机动车产品标牌 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、安徽江淮汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB 34660-2017 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、安徽江淮汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 12536-2017 | 汽车滑行试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、安徽江淮汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 12548-2016 | 汽车速度表、里程表检验校正方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、安徽江淮汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 31465.5-2015 | 道路车辆 熔断器 第5部分：板型熔断器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、安徽江淮汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 31465.2-2015 | 道路车辆 熔断器 第2部分：用户指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、安徽江淮汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 31465.3-2015 | 道路车辆 熔断器 第3部分：片式熔断器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、安徽江淮汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 31498-2015 | 电动汽车碰撞后安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、安徽江淮汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 139 ~ 246 分
其中牵头起草 25 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 57 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 139 ~ 246 分 | — |
| 中国汽车技术研究中心 | 761.5 ~ 1523 分 | 落后约 1277 分 |
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 540 ~ 1080 分 | 落后约 834 分 |
| 安徽江淮汽车股份有限公司 | 96.5 ~ 193 分 | 贵企业领先约 53 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 57 项标准（牵头 25 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 405 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）