企业标准参编对标报告
「宁波均联智行科技股份有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
14参编标准总数
0牵头起草
10团标
4行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| YD/T 6817-2026 | 车联网密码应用通用要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| YD/T 6579-2025 | 基于LTE的车联网无线通信技术 无GNSS信号条件下的直连通信定位同步技术要求和测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 259.3—2025 | 移动终端与车载设备互联 技术规范 第3部分：应用服务协议 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 260.2—2025 | 移动终端与车载设备互联 测试规程 第2部分：体验测评规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 260.1—2025 | 移动终端与车载设备互联 测试规程 第1部分：性能符合性测试 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 223.3—2024 | 数字车钥匙系统 第3部分：NFC系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| YD/T 4777-2024 | 基于移动互联网的车路协同应用场景及技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CSAE 315.1—2023 | 合作式智能运输系统 应用层交互技术要求 第1部分：意图共享与协作 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 309—2023 | 智能网联汽车 城市道路场景无人化测试 场地试验方法及要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.2—2023 | 车路云一体化系统 第2部分：车云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 297—2023 | 面向V2X网联预警应用的场景库技术要求及仿真测试规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 261—2022 | 自主代客泊车 地图与定位技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 246—2022 | 智能网联汽车V2X系统预警应用功能测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| YD/T 3977-2021 | 增强的V2X业务应用层交互数据要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-04-14
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国信息通信研究院 | 4189 项 | 10 项 |
| 东软集团股份有限公司 | 277 项 | 10 项 |
| 中国第一汽车集团有限公司 | 272 项 | 8 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 108 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 259.2—2025 | 移动终端与车载设备互联 技术规范 第2部分：发现连接 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 东软集团股份有限公司、中国信息通信研究院、中国第一汽车集团有限公司（3 家） |
| GB 44495-2024 | 汽车整车信息安全技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东软集团股份有限公司、中国信息通信研究院、中国第一汽车集团有限公司（3 家） |
| YD/T 4778-2024 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 总体技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 东软集团股份有限公司、中国信息通信研究院、中国第一汽车集团有限公司（3 家） |
| T/CCSA 363—2022 | 基于5G的远程遥控驾驶 通信系统总体技术要求 | 团标 | 中国通信标准化协会 | 东软集团股份有限公司、中国信息通信研究院、中国第一汽车集团有限公司（3 家） |
| YD/T 7292—2026 | 基于区块链的数据流通 平台参考框架 | 行标 | 工业和信息化部 | 东软集团股份有限公司、中国信息通信研究院（2 家） |
| YD/T 7143—2026 | 车路协同 车联网平台与路侧设备数据接口通信协议测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 东软集团股份有限公司、中国信息通信研究院（2 家） |
| YD/T 6963-2026 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 测试评估方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 东软集团股份有限公司、中国信息通信研究院（2 家） |
| YD/T 6881-2026 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 远程遥控泊车技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国信息通信研究院、中国第一汽车集团有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 16 ~ 32 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 14 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 16 ~ 32 分 | — |
| 中国信息通信研究院 | 6093 ~ 12186 分 | 落后约 12154 分 |
| 东软集团股份有限公司 | 368 ~ 736 分 | 落后约 704 分 |
| 中国第一汽车集团有限公司 | 383.5 ~ 767 分 | 落后约 735 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 14 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 4189 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）