企业标准参编对标报告
「中船智海创新研究院有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 46851-2025 | 智能船舶 避碰系统技术要求及测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 武汉理工大学 | 609 项 | 1 项 |
| 大连海事大学 | 161 项 | 1 项 |
| 中国船舶科学研究中心 | 56 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 8 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSNAME 205—2026 | 船舶能效多源协同优化效果评估方法 | 团标 | 中国造船工程学会 | 大连海事大学、武汉理工大学（2 家） |
| T/CCTAS 223—2025 | 多式联运一单制数据交换技术要求 | 团标 | 中国交通运输协会 | 大连海事大学、武汉理工大学（2 家） |
| T/CITSA 63—2025 | 内河新一代航运系统标准体系架构指南 | 团标 | 中国智能交通协会 | 大连海事大学、武汉理工大学（2 家） |
| T/CSNAME 100—2025 | 智能机舱机械状态监测与健康评估系统测试验证要求 | 团标 | 中国造船工程学会 | 大连海事大学、武汉理工大学（2 家） |
| T/CITS 315—2025 | 绿色船舶锂电池能效评估及测试方法 | 团标 | 中国检验检测学会 | 大连海事大学、武汉理工大学（2 家） |
| T/CMIF 205—2023 | 轨道式集装箱门式起重机智能化技术规范 | 团标 | 中国机械工业联合会 | 大连海事大学、武汉理工大学（2 家） |
| GB/T 28784.5-2022 | 机械振动 船舶振动测量 第5部分：客船和商船适居性振动测量、评价和报告准则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船舶科学研究中心、武汉理工大学（2 家） |
| GB 40555-2021 | 海船机舱消防应急操作技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 大连海事大学、武汉理工大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2 ~ 4 分 | — |
| 武汉理工大学 | 854 ~ 1708 分 | 落后约 1704 分 |
| 大连海事大学 | 264.5 ~ 529 分 | 落后约 525 分 |
| 中国船舶科学研究中心 | 87 ~ 174 分 | 落后约 170 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 609 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）