企业标准参编对标报告
「湖南中铁五新重工有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
11参编标准总数
0牵头起草
8国标
3行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 19683-2025 | 轨道式集装箱门式起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 22437.4-2025 | 起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第4部分：臂架起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 20303.4-2025 | 起重机 司机室和控制站 第4部分：臂架起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 6974.4-2025 | 起重机 术语 第4部分：臂架起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JT/T 561-2024 | 港口台架式起重机安全要求 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| GB/T 6974.7-2022 | 起重机 术语 第7部分：浮式起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 25195.4-2021 | 起重机 图形符号 第4部分：臂架起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JT/T 1298—2019 | 港口台架式起重机 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1262—2019 | 臂架起重机检测技术规范 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| GB/T 31052.12-2017 | 起重机械 检查与维护规程 第12部分：浮式起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31052.4-2017 | 起重机械 检查与维护规程 第4部分：臂架起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-02
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 交通运输部水运科学研究院 | 208 项 | 8 项 |
| 太原科技大学 | 117 项 | 6 项 |
| 上海振华重工（集团）股份有限公司 | 83 项 | 6 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 18 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 18453.4-2023 | 起重机 维护手册 第4部分：臂架起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海振华重工（集团）股份有限公司、交通运输部水运科学研究院、太原科技大学（3 家） |
| GB/T 47722-2026 | 起重机械 抗风防滑技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海振华重工（集团）股份有限公司、交通运输部水运科学研究院（2 家） |
| GB/T 26474-2026 | 集装箱正面吊运起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海振华重工（集团）股份有限公司、交通运输部水运科学研究院（2 家） |
| YD/T 6141-2024 | 面向港口领域的5G+工业互联网应用场景及技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海振华重工（集团）股份有限公司、交通运输部水运科学研究院（2 家） |
| T/CPHA 32—2023 | 轮胎式集装箱门式起重机5G网络系统技术要求 | 团标 | 中国港口协会 | 上海振华重工（集团）股份有限公司、交通运输部水运科学研究院（2 家） |
| T/CIN 009—2023 | 智能集装箱拖挂车 | 团标 | 中国航海学会 | 上海振华重工（集团）股份有限公司、交通运输部水运科学研究院（2 家） |
| JT/T 1377—2021 | 集装箱自动导引车 | 行标 | 交通运输部 | 上海振华重工（集团）股份有限公司、交通运输部水运科学研究院（2 家） |
| JT/T 1335—2020 | 港口浮式起重机修理技术规范 | 行标 | 交通运输部 | 上海振华重工（集团）股份有限公司、交通运输部水运科学研究院（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 20.5 ~ 41 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 11 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 20.5 ~ 41 分 | — |
| 交通运输部水运科学研究院 | 319 ~ 638 分 | 落后约 597 分 |
| 太原科技大学 | 173.5 ~ 347 分 | 落后约 306 分 |
| 上海振华重工（集团）股份有限公司 | 126.5 ~ 253 分 | 落后约 212 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 11 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 208 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）