企业标准参编对标报告
「辽宁海事局」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
18参编标准总数
8牵头起草
3国标
15行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| JT/T 1543-2025 | 船舶载运锂电池安全技术要求 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| JT/T 1041-2024 | 海运散装有毒液体物质分类方法和运输条件评价程序 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| JT/T 1408-2022 | 船舶载运干纸浆安全技术要求 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| GB/T 16310.5-2019 | 船舶散装运输液体化学品危害性评价规范 第5部分：危害性评价程序与污染分类方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| JT/T 1189-2018 | 船员服务机构服务质量要求 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| JT/T 1123-2017 | 仅在散装时有危险的固体物质分类方法 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| JT/T 1040-2016 | 海运包装环境有害物质分类方法和评价程序 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| JT/T 1041-2016 | 海运散装有毒液体物质分类方法和运输条件评价程序 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| GB/T 45915-2025 | 动力锂电池运输安全及多式联运技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 42234-2022 | 油船静电安全技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JT/T 1386.5—2021 | 海事电子证照 第5部分：海员外派机构资质证书与船员培训许可证 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1379.4—2021 | 海船船员培训模拟器技术要求 第4部分：电子海图显示与信息系统模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1379.5—2021 | 海船船员培训模拟器技术要求 第5部分：全球海上遇险与安全系统模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1379.1—2021 | 海船船员培训模拟器技术要求 第1部分：船舶操纵模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1379.2—2021 | 海船船员培训模拟器技术要求 第2部分：轮机模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1379.3—2021 | 海船船员培训模拟器技术要求 第3部分：雷达模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1345—2020 | 船舶污染应急设备库运行管理规范 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1190-2018 | 水上溢油的稳定碳同位素指纹鉴别规程 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-08-01
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 大连海事大学 | 161 项 | 8 项 |
| 上海海事大学 | 140 项 | 3 项 |
| 交通运输部科学研究院 | 508 项 | 2 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 13 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 44430-2024 | 集装箱多式联运运单 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海海事大学、交通运输部科学研究院、大连海事大学（3 家） |
| GB/Z 239-2026 | 人工智能 港口大模型技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海海事大学、交通运输部科学研究院（2 家） |
| T/CCTAS 222—2025 | 国际航运物流企业ESG评价通则 | 团标 | 中国交通运输协会 | 上海海事大学、交通运输部科学研究院（2 家） |
| GB 18093-2025 | 航海日志 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部科学研究院、大连海事大学（2 家） |
| T/CITS 315—2025 | 绿色船舶锂电池能效评估及测试方法 | 团标 | 中国检验检测学会 | 上海海事大学、大连海事大学（2 家） |
| GB 44018-2024 | 船用抛绳器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部科学研究院、大连海事大学（2 家） |
| T/CI 086—2023 | 甲板部值班船员不安全行为与状态评估技术标准 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 上海海事大学、大连海事大学（2 家） |
| T/CDSA 504.25—2023 | 船舶污染应急人员培训要求 | 团标 | 中国潜水救捞行业协会 | 上海海事大学、交通运输部科学研究院（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 41 ~ 73 分
其中牵头起草 8 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 18 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 41 ~ 73 分 | — |
| 大连海事大学 | 264.5 ~ 529 分 | 落后约 456 分 |
| 上海海事大学 | 220 ~ 440 分 | 落后约 367 分 |
| 交通运输部科学研究院 | 717 ~ 1434 分 | 落后约 1361 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 18 项标准（牵头 8 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 508 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）