企业标准参编对标报告
「淄博淄柴新能源有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
19参编标准总数
1牵头起草
10国标
9行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| JB/T 11792.5-2014 | 中大功率燃气发动机技术条件 第5部分：秸秆气发动机 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| GB/T 44300-2024 | 往复式内燃燃气发电设备 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44296-2024 | 往复式内燃燃气发电机组 功率和燃料消耗率换算方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 37296-2019 | 往复式内燃燃气电站安全设计规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| NB/T 42111-2017 | 撬装式燃气发电机组机房技术要求 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| NB/T 42113-2017 | 中小功率燃气发电机组 技术条件 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| NB/T 42114-2017 | 中小功率燃气发电机组 试验方法 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| GB/T 33349-2016 | 往复式内燃燃气电站系统通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JB/T 11792.1-2014 | 中大功率燃气发动机技术条件 第1部分：天然气发动机 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| JB/T 11792.2-2014 | 中大功率燃气发动机技术条件 第2部分：柴油/天然气双燃料发动机 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| JB/T 11792.3-2014 | 中大功率燃气发动机技术条件 第3部分：沼气发动机 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| NB/T 42029.6-2014 | 往复式内燃燃气电站设计规范 第6部分：输、配电系统 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| NB/T 42029.3-2014 | 往复式内燃燃气电站设计规范 第3部分：燃气发电机组 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| GB/T 30138-2013 | 往复式内燃燃气电站余热利用系统设计规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 29488-2013 | 中大功率沼气发电机组 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 29487-2013 | 中大功率瓦斯发电机组 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 29129-2012 | 船舶交流发电机组用柴油发动机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26089-2010 | 船用柴油发动机使用手册编写要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26088-2010 | 造船 推进用水冷四冲程柴油机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-08-23
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国石油集团济柴动力总厂 | 44 项 | 12 项 |
| 中国船舶工业综合技术经济研究院 | 768 项 | 3 项 |
| 中国石油集团济柴动力有限公司 | 14 项 | 3 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 1 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 36658-2018 | 船用柴油天然气双燃料发动机技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国石油集团济柴动力有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 35 ~ 69 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 19 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 35 ~ 69 分 | — |
| 中国石油集团济柴动力总厂 | 73.5 ~ 147 分 | 落后约 78 分 |
| 中国船舶工业综合技术经济研究院 | 1,362.5 ~ 2725 分 | 落后约 2656 分 |
| 中国石油集团济柴动力有限公司 | 19 ~ 38 分 | 贵企业领先约 31 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 19 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 768 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）