企业标准参编对标报告

「宁波通导电子有限公司」
生成日期:2026年10月01日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

1参编标准总数
0牵头起草
1国标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
GB/T 42319-2023 船舶和海上技术 航行数据记录仪(VDR)操作和安装指南 国标 国家标准化管理委员会 起草单位
最近一次参编标准发布日期:2023-03-17

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(宁波通导电子有限公司)
1牵头 0 项
武汉理工大学
609与本企业同标 1 项
中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
257与本企业同标 1 项
中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
24与本企业同标 1 项
对标企业参编总数与本企业同标
武汉理工大学609 项1 项
中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院257 项1 项
中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司24 项1 项

三、可参编标准机会清单

以下 8 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
GB/T 43053-2023 海上导航和无线电通信设备及系统 电子海图显示与信息系统(ECDIS) 操作和性能要求、测试方法及要求的测试结果 国标 国家标准化管理委员会 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、武汉理工大学(3 家)
GB/T 25016-2026 船用空调器 通用技术规范 国标 国家标准化管理委员会 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、武汉理工大学(2 家)
GB/T 46851-2025 智能船舶 避碰系统技术要求及测试方法 国标 国家标准化管理委员会 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、武汉理工大学(2 家)
T/CANSI 201—2025 水陆两栖救援艇技术条件 团标 中国船舶工业行业协会 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、武汉理工大学(2 家)
T/CIE 331—2025 装备故障预测与健康管理系统能力验证试验与评价 团标 中国电子学会 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、武汉理工大学(2 家)
GB/T 43501-2023 船舶和海上技术 特定特征船舶适居性的振动测量、评价和报告准则 国标 国家标准化管理委员会 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、武汉理工大学(2 家)
GB/T 28561-2023 船舶电气设备 自动化、控制和测量仪表 国标 国家标准化管理委员会 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院(2 家)
CB/T 4529-2023 船舶推进轴系回旋振动计算方法 行标 工业和信息化部 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、武汉理工大学(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 1 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业尚有加分空间,建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业2 ~ 4 分—
武汉理工大学 854 ~ 1708 分 落后约 1704 分
中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 398 ~ 796 分 落后约 792 分
中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司 37.5 ~ 75 分 落后约 71 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 1 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 609 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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