企业标准参编对标报告
「厦门晶标厨卫技术有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
2参编标准总数
0牵头起草
2国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 41826-2022 | 基于质保数据的消费品可靠性改进指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 27710-2020 | 地漏 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2022-10-12
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 北京航空航天大学 | 1132 项 | 1 项 |
| 广东省标准化研究院 | 589 项 | 1 项 |
| 中国民航科学技术研究院 | 178 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 15 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47575-2026 | 无人驾驶航空器飞行管理与服务信息交互规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国民航科学技术研究院、北京航空航天大学（2 家） |
| GB/T 47462-2026 | 数字标准 标准信息模型架构 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国民航科学技术研究院、广东省标准化研究院（2 家） |
| T/CSAA 63—2026 | 大型固定翼民用无人机飞行控制系统适航符合性设计指南 | 团标 | 中国航空学会 | 中国民航科学技术研究院、北京航空航天大学（2 家） |
| GB/T 46932-2025 | 民航北斗授时系统技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国民航科学技术研究院、北京航空航天大学（2 家） |
| T/CSAA 43—2025 | 空地协同型自主飞行辅助系统通用要求 | 团标 | 中国航空学会 | 中国民航科学技术研究院、北京航空航天大学（2 家） |
| T/AOPA 0092—2025 | 无人驾驶航空器起降场运行安全评估导则 | 团标 | 中国航空器拥有者及驾驶员协会 | 中国民航科学技术研究院、北京航空航天大学（2 家） |
| GB/T 44822-2024 | 航空发动机碳烟颗粒排放测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国民航科学技术研究院、北京航空航天大学（2 家） |
| T/CSAA 31—2024 | 航空应急救援装备配置及运行要求 医疗救护 | 团标 | 中国航空学会 | 中国民航科学技术研究院、北京航空航天大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 4 ~ 8 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 4 ~ 8 分 | — |
| 北京航空航天大学 | 1770 ~ 3540 分 | 落后约 3532 分 |
| 广东省标准化研究院 | 406.5 ~ 813 分 | 落后约 805 分 |
| 中国民航科学技术研究院 | 267 ~ 534 分 | 落后约 526 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 2 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1132 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）