企业标准参编对标报告
「中汽研科技有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
6参编标准总数
0牵头起草
3团标
2国标
1地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47316-2026 | 道路车辆 视野 驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47045-2026 | 乘用车车载信息优先级的确定方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CACC 0001—2025 | 车用芯片技术 汽车芯片产品及保障能力评估实施指南 第 1 部分 芯片可靠性 | 团标 | 天津市汽车芯片标准检测创新联合会 | 参编单位 |
| T/CACC 0002—2025 | 车用芯片技术 汽车电控悬架用 MEMS 惯性器件性能要求及试验方法 | 团标 | 天津市汽车芯片标准检测创新联合会 | 参编单位 |
| DB4403/T 571—2024 | 磷酸铁锂废旧电池湿法回收利用技术规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/GDSAE 00012—2024 | 电动汽车动力蓄电池系统抗纹波干扰能力测试方法 | 团标 | 广东省汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-03-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国第一汽车股份有限公司 | 204 项 | 3 项 |
| 工业和信息化部电子第五研究所 | 1043 项 | 2 项 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 2 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 112 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 48093.1-2026 | 电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车股份有限公司、工业和信息化部电子第五研究所（3 家） |
| GB/T 33014.7-2020 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第7部分：射频功率直接注入法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车股份有限公司、工业和信息化部电子第五研究所（3 家） |
| GB/T 33014.10-2020 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第10部分：扩展音频范围的传导抗扰法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车股份有限公司、工业和信息化部电子第五研究所（3 家） |
| GB/T 47983-2026 | 乘用车车载能源消耗量监测技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 47971.1-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第1部分：单体及模块 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 47971.2-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第2部分：电池包及系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 48022.1-2026 | 道路车辆 车载以太网 第1部分：通用信息和定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车股份有限公司（2 家） |
| GB 30677-2026 | 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车股份有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 7 ~ 14 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 6 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 7 ~ 14 分 | — |
| 中国第一汽车股份有限公司 | 348.5 ~ 697 分 | 落后约 683 分 |
| 工业和信息化部电子第五研究所 | 1478 ~ 2956 分 | 落后约 2942 分 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1932 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 6 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1043 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）