企业标准参编对标报告

「国家汽车质量监督检验中心(襄阳)」
生成日期:2026年09月30日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

2参编标准总数
0牵头起草
2国标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
GB/T 40507-2021 乘用车 自由转向特性 转向脉冲开环试验方法 国标 国家标准化管理委员会 起草单位
GB 13094-2017 客车结构安全要求 国标 国家标准化管理委员会 起草单位
最近一次参编标准发布日期:2021-08-20

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(国家汽车质量监督检验中心(襄阳))
2牵头 0 项
交通运输部公路科学研究院
838与本企业同标 1 项
泛亚汽车技术中心有限公司
305与本企业同标 1 项
北汽福田汽车股份有限公司
265与本企业同标 1 项
对标企业参编总数与本企业同标
交通运输部公路科学研究院838 项1 项
泛亚汽车技术中心有限公司305 项1 项
北汽福田汽车股份有限公司265 项1 项

三、可参编标准机会清单

以下 55 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
GB/T 47983-2026 乘用车车载能源消耗量监测技术要求 国标 国家标准化管理委员会 北汽福田汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司(2 家)
GB/T 47971.2-2026 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第2部分:电池包及系统 国标 国家标准化管理委员会 北汽福田汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司(2 家)
GB/T 47858.4-2026 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试设备 第4部分:自行车骑行者目标物要求 国标 国家标准化管理委员会 交通运输部公路科学研究院、泛亚汽车技术中心有限公司(2 家)
GB/T 47316-2026 道路车辆 视野 驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法 国标 国家标准化管理委员会 北汽福田汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司(2 家)
GB/T 47351-2026 智能网联汽车 车控操作系统技术要求及试验方法 国标 国家标准化管理委员会 北汽福田汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司(2 家)
GB/T 47341-2026 智能网联汽车 车载操作系统技术要求及试验方法 国标 国家标准化管理委员会 北汽福田汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司(2 家)
GB 34660-2026 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 国标 国家标准化管理委员会 北汽福田汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司(2 家)
GB 48001-2026 汽车车门把手安全技术要求 国标 国家标准化管理委员会 北汽福田汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 2 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 4 ~ 8 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业4 ~ 8 分—
交通运输部公路科学研究院 1,191.5 ~ 2383 分 落后约 2375 分
泛亚汽车技术中心有限公司 540 ~ 1080 分 落后约 1072 分
北汽福田汽车股份有限公司 396.5 ~ 793 分 落后约 785 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 2 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 838 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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