企业标准参编对标报告
「中交资产管理有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
13参编标准总数
4牵头起草
10团标
3行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CACEM 52—2024 | “领跑者”评价技术要求 高速公路收费服务 | 团标 | 中国交通企业管理协会 | 牵头起草单位 |
| T/CHTS 20046—2024 | 高速公路收费站服务规范 | 团标 | 中国公路学会 | 牵头起草单位 |
| T/CHTS 10134—2024 | 高速公路服务区公共服务指南 | 团标 | 中国公路学会 | 牵头起草单位 |
| T/CACEM 31.4—2023 | 高速公路经营管理 第4部分：收费服务要求 | 团标 | 中国交通企业管理协会 | 牵头起草单位 |
| T/CECS G：Q50-03—2025 | 公路联盟链应用技术规程 | 团标 | 中国工程建设标准化协会 | 参编单位 |
| YD/T 6579-2025 | 基于LTE的车联网无线通信技术 无GNSS信号条件下的直连通信定位同步技术要求和测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CCTAS 266—2025 | 射频视频一体化ETC路侧单元技术要求 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CCSA 582—2024 | 高速公路车路协同业务有线承载网络测试方法 | 团标 | 中国通信标准化协会 | 参编单位 |
| YD/T 6013-2024 | C-V2X车联网认证授权系统技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| YD/T 4774-2024 | 车辆C-V2X异常行为管理技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CHTS 10112—2023 | 公路养护工程设计文件编制指南 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
| T/CACEM 31.8—2023 | 高速公路经营管理 第8部分：机电维护要求 | 团标 | 中国交通企业管理协会 | 参编单位 |
| T/CACEM 31.9—2023 | 高速公路经营管理 第9部分：评价与改进 | 团标 | 中国交通企业管理协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国信息通信研究院 | 4189 项 | 4 项 |
| 中国移动通信集团有限公司 | 1993 项 | 4 项 |
| 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 | 110 项 | 4 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| YD/T 6881-2026 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 远程遥控泊车技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国信息通信研究院、中国移动通信集团有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（3 家） |
| YD/T 6429-2025 | 车路协同 路侧激光雷达技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国信息通信研究院、中国移动通信集团有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（3 家） |
| YD/T 6350-2025 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 矿山遥控作业技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国信息通信研究院、中国移动通信集团有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（3 家） |
| GB/T 45112-2024 | 基于LTE的车联网无线通信技术 安全证书管理系统技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国信息通信研究院、中国移动通信集团有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（3 家） |
| YD/T 6014-2024 | 车路协同通信密码应用技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国信息通信研究院、中国移动通信集团有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（3 家） |
| YD/T 4973-2024 | 基于LTE的车联网无线通信技术 安全认证测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国信息通信研究院、中国移动通信集团有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（3 家） |
| YD/T 4778-2024 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 总体技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国信息通信研究院、中国移动通信集团有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（3 家） |
| YD/T 4777-2024 | 基于移动互联网的车路协同应用场景及技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国信息通信研究院、中国移动通信集团有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 18.5 ~ 37 分
其中牵头起草 4 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 13 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 18.5 ~ 37 分 | — |
| 中国信息通信研究院 | 6093 ~ 12186 分 | 落后约 12149 分 |
| 中国移动通信集团有限公司 | 2906 ~ 5812 分 | 落后约 5775 分 |
| 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 | 149 ~ 298 分 | 落后约 261 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 13 项标准（牵头 4 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 4189 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）