企业标准参编对标报告
「青岛海尔模具有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
2参编标准总数
0牵头起草
1国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 8845-2017 | 模具 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JB/T 11905-2014 | 热流道系统 术语、型式和尺寸 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2017-07-12
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海交通大学 | 1146 项 | 1 项 |
| 桂林电子科技大学 | 226 项 | 1 项 |
| 一汽铸造有限公司 | 54 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 8 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAQI 501—2026 | 乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体技术规范 | 团标 | 中国质量检验协会 | 一汽铸造有限公司、上海交通大学（2 家） |
| T/CDMIA D007—2025 | 模具企业人才资质认定规范 | 团标 | 中国模具工业协会 | 上海交通大学、桂林电子科技大学（2 家） |
| GB/T 42124.3-2025 | 产品几何技术规范（GPS） 模制件的尺寸和几何公差 第3部分：铸件尺寸公差、几何公差与机械加工余量 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽铸造有限公司、上海交通大学（2 家） |
| GB/T 13818-2024 | 压铸锌合金 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽铸造有限公司、上海交通大学（2 家） |
| GB/Z 42759-2023 | 智慧城市 人工智能技术应用场景分类指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、桂林电子科技大学（2 家） |
| GB/T 37044-2018 | 信息安全技术 物联网安全参考模型及通用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、桂林电子科技大学（2 家） |
| JB/T 4211.2-2014 | 螺钉冷镦模 第2部分：凹模 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海交通大学、桂林电子科技大学（2 家） |
| GB/T 30218-2013 | 精冲模 技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、桂林电子科技大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 3.5 ~ 7 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 3.5 ~ 7 分 | — |
| 上海交通大学 | 1,709.5 ~ 3419 分 | 落后约 3412 分 |
| 桂林电子科技大学 | 357 ~ 714 分 | 落后约 707 分 |
| 一汽铸造有限公司 | 72.5 ~ 145 分 | 落后约 138 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 2 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1146 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）