企业标准参编对标报告
「海南海事局」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
4参编标准总数
1牵头起草
2国标
1地标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB46/T 627-2024 | 船舶保税油加注安全作业规程 | 地标 | 海南省市场监督管理局 | 主要起草单位 |
| GB 4696-2016 | 中国海区水上助航标志 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26781-2011 | 海区浮动助航标志配布导则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JT/T 729-2008 | 沿海航标维护质量管理体系导则 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-09-22
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 交通运输部海事局 | 48 项 | 2 项 |
| 广东海事局 | 25 项 | 2 项 |
| 上海海事局 | 19 项 | 2 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 77 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 17566-2021 | 海洋运输船舶应变部署表 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海海事局、交通运输部海事局（2 家） |
| JT/T 879-2013 | 港口、码头、装卸站和船舶修造、拆解单位船舶污染物接收能力要求 | 行标 | 交通运输部 | 上海海事局、交通运输部海事局（2 家） |
| JT/T 878-2013 | 码头、装卸站安全装卸污染危害性货物能力要求 | 行标 | 交通运输部 | 上海海事局、交通运输部海事局（2 家） |
| JT/T 786-2010 | 滚装船舶载运危险货物车辆积载与隔离技术要求 | 行标 | 交通运输部 | 交通运输部海事局、广东海事局（2 家） |
| JT/T 787-2010 | 船舶修造和拆解单位防污染设施设备配备及操作要求 | 行标 | 交通运输部 | 交通运输部海事局、广东海事局（2 家） |
| JT/T 788-2010 | 航标遥测遥控系统技术规范 | 行标 | 交通运输部 | 交通运输部海事局、广东海事局（2 家） |
| GB 24418-2009 | 中国海区可航行水域桥梁助航标志 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海海事局、广东海事局（2 家） |
| JT/T 760-2009 | 浮标通用技术条件 | 行标 | 交通运输部 | 交通运输部海事局、广东海事局（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 5.5 ~ 11 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 4 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 5.5 ~ 11 分 | — |
| 交通运输部海事局 | 81.5 ~ 163 分 | 落后约 152 分 |
| 广东海事局 | 37.5 ~ 75 分 | 落后约 64 分 |
| 上海海事局 | 31.5 ~ 63 分 | 落后约 52 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 4 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 48 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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