企业标准参编对标报告
「江苏江淮动力股份有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
2参编标准总数
0牵头起草
1国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| JB/T 12085-2014 | 通用小型汽油机用排气催化净化器 技术要求与试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| GB/T 1147.1-2007 | 中小功率内燃机 第1部分：通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2014-07-13
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海内燃机研究所 | 337 项 | 1 项 |
| 潍柴动力股份有限公司 | 280 项 | 1 项 |
| 天津内燃机研究所 | 36 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 31 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 1859.2-2015 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第2部分：简易法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、天津内燃机研究所、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 1859.1-2015 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第1部分：工程法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、天津内燃机研究所、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 28239-2020 | 非道路用柴油机燃料消耗率限值及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、潍柴动力股份有限公司（2 家） |
| GB/T 38750.1-2020 | 往复式内燃机能效评定规范 第1部分：柴油机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、潍柴动力股份有限公司（2 家） |
| GB/T 8190.5-2019 | 往复式内燃机 排放测量 第5部分：试验燃料 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、潍柴动力股份有限公司（2 家） |
| GB/T 8190.8-2018 | 往复式内燃机 排放测量 第8部分：发动机系组的确定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、潍柴动力股份有限公司（2 家） |
| GB/T 14097-2018 | 往复式内燃机 噪声限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、天津内燃机研究所（2 家） |
| GB/T 8188-2017 | 往复式内燃机 排放术语和定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、潍柴动力股份有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 3.5 ~ 7 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 3.5 ~ 7 分 | — |
| 上海内燃机研究所 | 582.5 ~ 1165 分 | 落后约 1158 分 |
| 潍柴动力股份有限公司 | 419 ~ 838 分 | 落后约 831 分 |
| 天津内燃机研究所 | 57 ~ 114 分 | 落后约 107 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 2 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 337 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）