企业标准参编对标报告
「大连造船厂」
生成日期:2026年10月03日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版
一、贵企业参编概况
17参编标准总数
16牵头起草
16国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 16957-1997 | 复合钢板焊接接头力学性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 552-1996 | 铸造锚链钢 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 6396-1995 | 复合钢板力学及工艺性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 600-1991 | 船舶管路阀件通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 12925-1991 | 船舶工艺术语 安装工艺 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11691-1989 | 铸钢吸入通海阀(四进位) | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11690-1989 | 船用法兰铸钢止回阀(四进位) | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11689-1989 | 船用法兰铸钢截止阀(四进位) | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11698-1989 | 船用法兰连接金属阀门的结构长度 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11692-1989 | 青铜吸入通海阀(四进位) | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11701-1989 | 船用舷梯的基本规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 8242.2-1987 | 船体设备术语 系船设备 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 7032-1986 | T型角焊接头弯曲试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 553-1983 | 锚链涂漆和标志 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 2029-1980 | 铸钢吸入通海阀 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 2030-1980 | 青铜吸入通海阀 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| CB/Z 800-2004 | 船用阀门选用指南 | 行标 | 国防科学技术工业委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期:2004-02-15
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国船舶工业综合技术经济研究院 | 768 项 | 1 项 |
完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| YD/T 6564-2025 | 工业互联网标识解析 船舶 元数据 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国船舶工业综合技术经济研究院(1 家) |
| YD/T 6132-2024 | 工业互联网标识解析 船舶 标识编码 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国船舶工业综合技术经济研究院(1 家) |
| CB/T 4528-2024 | 船舶行业企业应急管理要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国船舶工业综合技术经济研究院(1 家) |
| GB/T 2497-2023 | 船用柴油机增压空气冷却器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船舶工业综合技术经济研究院(1 家) |
| GB/T 27889-2023 | 船舶和海上技术 导航术语、缩略语、图形符号和概念 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船舶工业综合技术经济研究院(1 家) |
| GB/T 42329.1-2023 | 船舶与海上技术 船舶浸水防护用充气浮力支持系统 第1部分:供气系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船舶工业综合技术经济研究院(1 家) |
| GB/T 600-2023 | 船舶管路阀件通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船舶工业综合技术经济研究院(1 家) |
| GB/T 42328-2023 | 船用柴油机脱硫装置技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船舶工业综合技术经济研究院(1 家) |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 65.5 ~ 99 分
其中牵头起草 16 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 17 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 65.5 ~ 99 分 | — |
| 中国船舶工业综合技术经济研究院 | 1,362.5 ~ 2725 分 | 落后约 2626 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 17 项标准(牵头 16 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 768 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
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