企业标准参编对标报告

「天津清源电动车辆有限公司」
生成日期:2026年10月01日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

3参编标准总数
3牵头起草
3行标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
QC/T 897-2011 电动汽车用电池管理系统技术条件 行标 工业和信息化部 主要起草单位
QC/T 841-2010 电动汽车传导式充电接口 行标 工业和信息化部 主要起草单位
QC/T 842-2010 电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议 行标 工业和信息化部 主要起草单位
最近一次参编标准发布日期:2011-12-19

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(天津清源电动车辆有限公司)
3牵头 3 项
中国电力科学研究院
832与本企业同标 1 项
中国汽车技术研究中心
405与本企业同标 1 项
中国汽车研究中心
5与本企业同标 1 项
对标企业参编总数与本企业同标
中国电力科学研究院832 项1 项
中国汽车技术研究中心405 项1 项
中国汽车研究中心5 项1 项

三、可参编标准机会清单

以下 9 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
GB/T 34657.2-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分:车辆 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车技术研究中心、中国电力科学研究院(2 家)
GB/T 34657.1-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分:供电设备 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车技术研究中心、中国电力科学研究院(2 家)
GB/T 34658-2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车技术研究中心、中国电力科学研究院(2 家)
GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车技术研究中心、中国电力科学研究院(2 家)
GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车技术研究中心、中国电力科学研究院(2 家)
GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车技术研究中心、中国电力科学研究院(2 家)
GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车技术研究中心、中国电力科学研究院(2 家)
GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车技术研究中心、中国电力科学研究院(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 3 项参编记录(牵头 3 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 9 ~ 15 分
其中牵头起草 3 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 3 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业9 ~ 15 分—
中国电力科学研究院 1400 ~ 2800 分 落后约 2785 分
中国汽车技术研究中心 761.5 ~ 1523 分 落后约 1508 分
中国汽车研究中心 8.5 ~ 17 分 落后约 2 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 3 项标准(牵头 3 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 832 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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