企业标准参编对标报告

「北京市交通委员会路政局」
生成日期:2026年10月01日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

3参编标准总数
0牵头起草
3行标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
JT/T 970-2015 沥青路面有机硅密封胶 行标 交通运输部 起草单位
JT/T 697.2-2014 交通信息基础数据元 第2部分:公路信息基础数据元 行标 交通运输部 起草单位
JT/T 132-2014 公路数据库编目编码规则 行标 交通运输部 起草单位
最近一次参编标准发布日期:2015-04-23

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(北京市交通委员会路政局)
3牵头 0 项
交通运输部公路科学研究院
838与本企业同标 2 项
北京市交通信息中心
69与本企业同标 2 项
交通运输部路网监测与应急处置中心
57与本企业同标 2 项
对标企业参编总数与本企业同标
交通运输部公路科学研究院838 项2 项
北京市交通信息中心69 项2 项
交通运输部路网监测与应急处置中心57 项2 项

三、可参编标准机会清单

以下 33 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
JT/T 1420-2022 公路水路安全应急资源分类与代码 行标 交通运输部 交通运输部公路科学研究院、交通运输部路网监测与应急处置中心、北京市交通信息中心(3 家)
JT/T 1419-2022 公路水路安全应急处置交换信息 行标 交通运输部 交通运输部公路科学研究院、交通运输部路网监测与应急处置中心、北京市交通信息中心(3 家)
T/CECS G:J71-02—2025 波形梁护栏中心高度车载式检测标准 团标 中国工程建设标准化协会 交通运输部公路科学研究院、交通运输部路网监测与应急处置中心(2 家)
T/CECS G:J71-01—2025 道路交通标线逆反射亮度系数车载式检测标准 团标 中国工程建设标准化协会 交通运输部公路科学研究院、交通运输部路网监测与应急处置中心(2 家)
T/ITS 0117—2022 合作式智能运输系统 RSU与中心子系统间数据接口规范 团标 中关村中交国通智能交通产业联盟 交通运输部公路科学研究院、北京市交通信息中心(2 家)
T/ITS 0197—2022 智慧高速公路 设备运维系统技术规范 团标 中关村中交国通智能交通产业联盟 交通运输部公路科学研究院、北京市交通信息中心(2 家)
T/ITS 0195—2022 智慧高速公路 养护管理系统技术规范 团标 中关村中交国通智能交通产业联盟 交通运输部公路科学研究院、北京市交通信息中心(2 家)
T/ITS 0194—2022 智慧高速公路 路网运行监测与预测预警系统技术规范 团标 中关村中交国通智能交通产业联盟 交通运输部公路科学研究院、北京市交通信息中心(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 3 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 4.5 ~ 9 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 3 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业4.5 ~ 9 分—
交通运输部公路科学研究院 1,191.5 ~ 2383 分 落后约 2374 分
北京市交通信息中心 92.5 ~ 185 分 落后约 176 分
交通运输部路网监测与应急处置中心 73 ~ 146 分 落后约 137 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 3 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 838 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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