企业标准参编对标报告
「中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
7参编标准总数
0牵头起草
6团标
1国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAEPI 106—2025 | 在用重型柴油车排气颗粒捕集器典型故障远程诊断技术要求 | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS118—2025 | 汽车空调制冷系统性能室内试验方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 44723-2024 | 氢燃料内燃机 通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CICEIA /CAMS86—2024 | 重型汽车用氢燃料内燃机 污染物排放测量方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS88—2024 | 车用氢燃料内燃机 冷启动试验及评定方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS82—2024 | 乘用车双电机混合动力机电耦合系统耐久试验方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS83—2024 | 乘用车双电机混合动力机电耦合系统传动效率测试方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-09-15
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 492 项 | 6 项 |
| 同济大学 | 1319 项 | 3 项 |
| 潍柴动力股份有限公司 | 280 项 | 3 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 132 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CICEIA /CAMS131—2026 | 低碳产品评价技术规范 甲醇燃料内燃机 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| T/CICEIA /CAMS130—2026 | 低碳产品评价技术规范 氢燃料内燃机 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 1859.2-2026 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第2部分：简易法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 1859.1-2026 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第1部分：工程法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 20042.4-2025 | 质子交换膜燃料电池 第4部分：电催化剂测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 1859.4-2025 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第4部分:现场测量简易法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| JB/T 15136-2025 | 内燃机 混合动力系统 电气接口技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 44532-2024 | 内燃机 混合动力系统 安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 8 ~ 16 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 7 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 8 ~ 16 分 | — |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 764 ~ 1528 分 | 落后约 1512 分 |
| 同济大学 | 1790 ~ 3580 分 | 落后约 3564 分 |
| 潍柴动力股份有限公司 | 419 ~ 838 分 | 落后约 822 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 7 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1319 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）