企业标准参编对标报告
「安徽艾可蓝环保股份有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
17参编标准总数
0牵头起草
14团标
2国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CICEIA /CAMS127—2026 | 柴油机 选择性催化还原（SCR）系统混合器用尿素破碎金属丝网总成 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 106—2025 | 在用重型柴油车排气颗粒捕集器典型故障远程诊断技术要求 | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| JB/T 15074-2025 | 柴油机 选择性催化还原（SCR）转化器氨气混合均匀性试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CICEIA /CAMS67—2023 | 内燃机尾气后处理器用非膨胀型衬垫 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CAMS /CICEIA143—2023 | 车用柴油机及后处理系统排放耐久台架试验方法 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS47—2022 | 天地车人一体化 移动源排放监控系统 润滑油品况传感器 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS48—2022 | 天地车人一体化 移动源排放监控系统 燃气硅氧烷和硫传感器 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 6809.12-2021 | 往复式内燃机 零部件和系统术语 第12部分：排放控制系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CICEIA /CAMS26—2021 | 柴油机选择性催化还原（SCR）催化剂 Cu基分子筛 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CAMS CICEIA39—2020 | 柴油机颗粒物传感器 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 参编单位 |
| GB/T 39334.2-2020 | 机械产品制造过程数字化仿真 第2部分：生产线规划和布局仿真要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CICEIA /CAMS4—2020 | 柴油机 选择性催化还原(SCR)转化器氨气混合均匀性试验方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS2—2020 | 柴油机稀燃NOx捕集（LNT）催化剂 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS3—2020 | 柴油机 颗粒捕集器载体清洁装置 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 12.3—2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第3 部分：柴油颗粒捕集器（DPF） | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 12.1—2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第1 部分：氧化型催化转化器（DOC） | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 12.2—2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第2 部分：选择性催化还原转化器（SCR） | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-01-26
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 | 34 项 | 9 项 |
| 潍柴动力股份有限公司 | 280 项 | 7 项 |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 492 项 | 5 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 67 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| JB/T 11880.8-2026 | 柴油机选择性催化还原（SCR）系统第8部分：选择性催化还原（SCR）转化器 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| JB/T 11880.5-2026 | 柴油机选择性催化还原（SCR）系统第5部分：尿素溶液用喷射器 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| JB/T 11880.1-2026 | 柴油机选择性催化还原（SCR）系统第1部分：通用技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 1859.4-2025 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第4部分:现场测量简易法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| T/CICEIA /CAMS104—2024 | 渔船主推用柴油机 台架耐久试验方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| T/CICEIA /CAMS103—2024 | 增程式甲醇燃料发动机 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| T/CICEIA /CAMS40—2022 | 天地车人一体化 移动源排放监控系统 通用技术规范 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| T/CICEIA /CAMS133—2026 | 重型柴油车排放虚拟仿真测试方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、潍柴动力股份有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 19.5 ~ 39 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 17 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 19.5 ~ 39 分 | — |
| 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 | 42 ~ 84 分 | 落后约 45 分 |
| 潍柴动力股份有限公司 | 419 ~ 838 分 | 落后约 799 分 |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 764 ~ 1528 分 | 落后约 1489 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 17 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 492 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）