企业标准参编对标报告
「格林美（武汉）城市矿山产业集团有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
12参编标准总数
0牵头起草
3团标
5国标
4行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 33460-2025 | 报废机动车拆解指导手册编制规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| SB/T 11160-2025 | 报废机动车破碎技术规范 | 行标 | 商务部 | 起草单位 |
| SB/T 11249-2025 | 旧货在线交易基本信息描述和要求 | 行标 | 商务部 | 起草单位 |
| T/JSSAE 008—2025 | 汽车零部件再制造产品技术规范 铝合金车轮 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 33492-2024 | 二手货交易市场经营管理规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 21667-2024 | 二手货品质鉴定通则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| SB/T 11237-2023 | 报废机动车回用件鉴定及分类 | 行标 | 商务部 | 起草单位 |
| SB/T 11238-2023 | 报废电动汽车回收拆解技术要求 | 行标 | 商务部 | 起草单位 |
| T/CAEPI 68—2023 | 固体废物资源化温室气体减排效益评估导则 | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| GB/T 41353-2022 | 再制造 机械产品寿命周期费用分析导则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41352-2022 | 再制造 机械产品质量评价通则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CRRA 0216—2021 | 报废机动车回收拆解、破碎企业建设与运行环境保护要求 | 团标 | 中国物资再生协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-10-05
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 格林美股份有限公司 | 139 项 | 7 项 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 4 项 |
| 广东邦普循环科技有限公司 | 241 项 | 4 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 63 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 34015.5-2025 | 车用动力电池回收利用 梯次利用 第5部分：可梯次利用设计指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、广东邦普循环科技有限公司、格林美股份有限公司（3 家） |
| GB/T 45193-2024 | 报废机动车回用件通用技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、广东邦普循环科技有限公司、格林美股份有限公司（3 家） |
| GB/T 44132-2024 | 车用动力电池回收利用 通用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、广东邦普循环科技有限公司、格林美股份有限公司（3 家） |
| GB/T 33598.3-2021 | 车用动力电池回收利用 再生利用 第3部分：放电规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、广东邦普循环科技有限公司、格林美股份有限公司（3 家） |
| GB/T 34015.3-2021 | 车用动力电池回收利用 梯次利用 第3部分：梯次利用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、广东邦普循环科技有限公司、格林美股份有限公司（3 家） |
| GB/T 34015.4-2021 | 车用动力电池回收利用 梯次利用 第4部分：梯次利用产品标识 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、广东邦普循环科技有限公司、格林美股份有限公司（3 家） |
| GB/T 39895-2021 | 汽车零部件再制造产品 标识规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、广东邦普循环科技有限公司、格林美股份有限公司（3 家） |
| GB/T 34015.2-2020 | 车用动力电池回收利用 梯次利用 第2部分：拆卸要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、广东邦普循环科技有限公司、格林美股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 19 ~ 38 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 12 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 19 ~ 38 分 | — |
| 格林美股份有限公司 | 234 ~ 468 分 | 落后约 430 分 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1908 分 |
| 广东邦普循环科技有限公司 | 357 ~ 714 分 | 落后约 676 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 12 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）