企业标准参编对标报告
「国家电动汽车试验示范区管理中心」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
13参编标准总数
7牵头起草
12地标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB44/T 1756-2015 | 电动汽车综合性能检测站能力的通用要求 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 主要起草单位 |
| DB44/T 1757-2015 | 营运电动汽车综合性能要求及检测方法 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 主要起草单位 |
| DB44/T 1478-2014 | 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池测试规程 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 主要起草单位 |
| DB44/T 1198-2013 | 纯电动改装车 通用技术条件 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 主要起草单位 |
| DB44/T 1200-2013 | 电动汽车能量测量方法 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 主要起草单位 |
| DB44/T 1194-2013 | 电动汽车示范运行规范 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 主要起草单位 |
| CJ/T 350-2010 | 电动公共汽车通用技术条件 | 行标 | 住房和城乡建设部 | 主要起草单位 |
| DB44/T 2099.6-2018 | 电动汽车无线充电系统 第6部分：管理系统 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
| DB44/T 1781-2015 | 纯电动城市客车专用底盘通用技术条件 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
| DB44/T 1773-2015 | 营运电动汽车安全技术检验项目和方法 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
| DB44/T 1780-2015 | 电动汽车充电器效率试验方法 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
| DB44/T 1755-2015 | 电动汽车用锂离子动力电池定期测试方法 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
| DB44/T 1197-2013 | 短途纯电动乘用车 通用技术条件 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2018-01-01
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 深圳市标准技术研究院 | 810 项 | 11 项 |
| 深圳市计量质量检测研究院 | 635 项 | 5 项 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 419 项 | 4 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 86 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| DB4403/T 77—2024 | 电动汽车充电安全监控平台数据采集规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 比亚迪汽车工业有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市计量质量检测研究院（3 家） |
| DB4403/T 525—2024 | 住宅小区电动汽车充电设施建设管理规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 比亚迪汽车工业有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市计量质量检测研究院（3 家） |
| DB4403/T 515—2024 | 电动汽车充电设备长期失效判定规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 比亚迪汽车工业有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市计量质量检测研究院（3 家） |
| DB4403/T 507—2024 | 电动汽车分散式充电设施分级评价规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 比亚迪汽车工业有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市计量质量检测研究院（3 家） |
| DB4403/T 506—2024 | 电动汽车集中式充电场站分级评价规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 比亚迪汽车工业有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市计量质量检测研究院（3 家） |
| DB4403/T 77-2020 | 新能源汽车充电安全监控平台数据采集规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 比亚迪汽车工业有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市计量质量检测研究院（3 家） |
| DB4403/T 56-2020 | 住宅小区电动汽车充电设施安全管理规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 比亚迪汽车工业有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市计量质量检测研究院（3 家） |
| DB44/T 1764-2015 | 混合动力电动汽车驱动电机控制器技术条件 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 比亚迪汽车工业有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市计量质量检测研究院（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 3 ~ 5 分
其中牵头起草 7 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 13 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 3 ~ 5 分 | — |
| 深圳市标准技术研究院 | 793.5 ~ 1587 分 | 落后约 1582 分 |
| 深圳市计量质量检测研究院 | 936 ~ 1872 分 | 落后约 1867 分 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 559 ~ 1118 分 | 落后约 1113 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 13 项标准（牵头 7 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 810 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）