企业标准参编对标报告
「柳州市东科智慧城市开发投资有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB4502/T 0059—2023 | 智能网联共享汽车应用规范 | 地标 | 柳州市市场监督管理局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2023-12-14
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国信息通信研究院 | 4196 项 | 1 项 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 400 项 | 1 项 |
| 东风柳州汽车有限公司 | 114 项 | 1 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| DB4502/T 0058—2023 | 车联网路侧基础设施建设规范 | 地标 | 柳州市市场监督管理局 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、中国信息通信研究院（3 家） |
| GB/T 47467-2026 | 车联网安全管理接口规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国信息通信研究院（2 家） |
| T/CAAMTB 372—2026 | 《新能源汽车安全测试规范第4部分 应急安全》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司（2 家） |
| T/GXAS 1233—2026 | 企业班组长数字化专项能力评价规范 | 团标 | 广西标准化协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司（2 家） |
| GB/T 46896-2025 | 道路车辆 自动驾驶系统测试场景 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国信息通信研究院（2 家） |
| GB/T 46887-2025 | 数字化供应链 体系架构 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国信息通信研究院（2 家） |
| YD/T 6617-2025 | 车联网平台重要数据识别指南 | 行标 | 工业和信息化部 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国信息通信研究院（2 家） |
| GB/T 34598-2025 | 插电式混合动力电动商用车 技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 0 ~ 0 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 0 ~ 0 分 | — |
| 中国信息通信研究院 | 6100 ~ 12200 分 | 落后约 12200 分 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 643.5 ~ 1287 分 | 落后约 1287 分 |
| 东风柳州汽车有限公司 | 151 ~ 302 分 | 落后约 302 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 4196 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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