企业标准参编对标报告
「上海机动车检测认证研究中心有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
1牵头起草
1地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB31/T 1012-2016 | 电动汽车用公共充电基础设施通用技术规范 | 地标 | 上海市质量技术监督局 | 主要起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2016-09-25
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海交通大学 | 1146 项 | 1 项 |
| 国网上海市电力公司 | 232 项 | 1 项 |
| 上海汽车集团股份有限公司技术中心 | 157 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 13 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、上海汽车集团股份有限公司技术中心（2 家） |
| T/CAQI 501—2026 | 乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体技术规范 | 团标 | 中国质量检验协会 | 上海交通大学、上海汽车集团股份有限公司技术中心（2 家） |
| T/CAS 1161—2025 | 基于脑电的疲劳状态监测系统技术要求与测试方法 | 团标 | 中国标准化协会 | 上海交通大学、国网上海市电力公司（2 家） |
| GB/T 35732-2025 | 配电自动化终端技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、国网上海市电力公司（2 家） |
| T/CRAAS 513—2025 | 新能源汽车热管理系统耐久试验规范 | 团标 | 中国制冷空调工业协会 | 上海交通大学、上海汽车集团股份有限公司技术中心（2 家） |
| GB/T 45500-2025 | 车载激光雷达性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、上海汽车集团股份有限公司技术中心（2 家） |
| GB/T 45627-2025 | 汽车环境风洞试验室检验技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、上海汽车集团股份有限公司技术中心（2 家） |
| T/CET 417—2025 | 电缆附件移动式短时监测装置 技术规范 | 团标 | 中国电力技术市场协会 | 上海交通大学、国网上海市电力公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 0 ~ 0 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 0 ~ 0 分 | — |
| 上海交通大学 | 1,709.5 ~ 3419 分 | 落后约 3419 分 |
| 国网上海市电力公司 | 315.5 ~ 631 分 | 落后约 631 分 |
| 上海汽车集团股份有限公司技术中心 | 273.5 ~ 547 分 | 落后约 547 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1146 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）