企业标准参编对标报告
「湖南中车时代通信信号有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
12参编标准总数
4牵头起草
4团标
6国标
2行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| TB/T 2765.1—2024 | 列车运行监控系统 第1部分：技术条件 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| GB/T 42286.1-2022 | 轨道交通电子设备 车载驾驶数据记录 第1部分：技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 42286.2-2022 | 轨道交通电子设备 车载驾驶数据记录 第2部分：一致性测试 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| TB/T 3574-2022 | 列车运行监控信息传送装置 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| GB/T 28807.3-2025 | 轨道交通 机车车辆和列车检测系统的兼容性 第3部分：与计轴器的兼容性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CCAA 93—2024 | 轨道交通安全软件白盒测试技术要求 | 团标 | 中国认证认可协会 | 参编单位 |
| T/CAMET 04036—2024 | 城市轨道交通 列车运行控制系统 总体要求 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| GB/T 32590.2-2024 | 轨道交通 市域铁路和城轨交通运输管理和指令/控制系统 第2部分：功能需求规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32590.1-2024 | 轨道交通 市域铁路和城轨交通运输管理和指令/控制系统 第1部分：系统原理和基本概念 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 12758-2023 | 城市轨道交通信号系统通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAMET 07008—2022 | 电子导向胶轮系统车辆通用技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| T/CAMET 04018.4—2021 | 城市轨道交通 CBTC信号系统规范 第4部分：CI子系统 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-01-24
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 | 170 项 | 6 项 |
| 北京交通大学 | 858 项 | 5 项 |
| 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 | 86 项 | 5 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 94 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CCTAS 272—2025 | 城际/市域（郊）铁路列车自主运行控制系统技术要求 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（3 家） |
| T/CITS 529—2025 | 应答器传输系统车载设备 带内抗扰度试验方法 | 团标 | 中国检验检测学会 | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（3 家） |
| T/CCTAS 112—2024 | 列控系统装备技术成熟度评估指南 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（3 家） |
| T/CCTAS 113—2024 | 列控系统装备自主可控度评估指南 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（3 家） |
| TB/T 3581-2022 | CTCS-3 级列控系统总体技术要求 | 行标 | 国家铁路局 | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（3 家） |
| T/CITSA 23—2022 | 城市轨道交通信号智能综合运维系统技术规范 | 团标 | 中国智能交通协会 | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（3 家） |
| TB/T 3365.1-2022 | 铁路数字移动通信系统（GSM-R）SIM卡 第1部分：技术条件 | 行标 | 国家铁路局 | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（3 家） |
| TB/T 454.1-2021 | 铁路通信信号词汇 第1部分：铁路信号词汇 | 行标 | 国家铁路局 | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 26 ~ 46 分
其中牵头起草 4 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 12 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 26 ~ 46 分 | — |
| 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 | 221 ~ 442 分 | 落后约 396 分 |
| 北京交通大学 | 1,212.5 ~ 2425 分 | 落后约 2379 分 |
| 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 | 116.5 ~ 233 分 | 落后约 187 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 12 项标准（牵头 4 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 858 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）