企业标准参编对标报告
「中国铁道科学研究院机车车辆研究所」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
48参编标准总数
23牵头起草
10团标
25国标
13行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 21561.2-2018 | 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 21561.1-2018 | 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| T/CAMET 04004.3—2018 | 城市轨道交通车辆制动系统 第3部分：空气制动防滑系统技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMET 04004.4—2018 | 城市轨道交通车辆制动系统 第4部分：制动控制单元技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMET 04004.6—2018 | 城市轨道交通车辆制动系统 第6部分：制动盘技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMET 04004.8—2018 | 城市轨道交通车辆制动系统 第8部分：踏面制动单元技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMET 04004.10—2018 | 城市轨道交通车辆制动系统 第10部分：合成闸瓦技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMET 04004.7—2018 | 城市轨道交通车辆制动系统 第7部分：制动夹钳单元技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMET 04004.1—2018 | 城市轨道交通车辆制动系统 第1部分：电空制动系统通用技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMET 04004.9—2018 | 城市轨道交通车辆制动系统 第9部分：合成闸片技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMET 04004.2—2018 | 城市轨道交通车辆制动系统 第2部分：电空制动系统装车后的试验规则 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMET 04004.5—2018 | 城市轨道交通车辆制动系统 第5部分：风源装置技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 牵头起草单位 |
| TB/T 3345-2014 | 电动车组起动加速试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 2980-2014 | 机车车辆用制动盘 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3346-2014 | 电动车组电气制动特性试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3347-2014 | 电动车组牵引系统温升试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3343-2014 | 微机控制的机车制动系统单机试验及评定 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3348-2014 | 电动车组牵引特性试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3332-2013 | 铁路应用 确定轮轨等效锥度的方法 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3271-2011 | 轨道交通 受流系统 受电弓与接触网相互作用准则 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3250-2010 | 动车组密封设计及试验规范 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 1778-2010 | 钢轨伤损分类 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 2541-2010 | 机车车体静强度试验规范 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3503.5-2023 | 铁路应用 空气动力学 第5部分：大风评估要求和试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| GB/T 2900.36-2021 | 电工术语 电力牵引 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 37532-2019 | 城市轨道交通市域快线120 km/h～160 km/h车辆通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 25122.1-2018 | 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分：特性和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 25122.4-2018 | 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第4部分：电动车组牵引变流器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 25122.5-2018 | 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第5部分：城轨车辆牵引变流器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 5601-2018 | 铁道货车检查与试验规则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 36287-2018 | 城市轨道交通 列车再生制动能量地面利用系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 3367.3-2018 | 内燃机车词汇 第3部分：车体、转向架及制动装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 25337-2018 | 铁路大型养路机械 通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 25336-2018 | 铁路大型养路机械 检查与试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34572-2017 | 轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34141-2017 | 高速列车网络控制系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32592-2016 | 轨道交通 受流系统 受电弓与接触网动态相互作用测量的要求和验证 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 21561.3-2016 | 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第3部分：受电弓与干线机车车辆的接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32591-2016 | 轨道交通 受流系统 受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32586-2016 | 轨道交通 地面装置 电力牵引架空接触网系统用复合绝缘子的特定要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 21562.2-2015 | 轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例 第2部分：安全性的应用指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 21562.3-2015 | 轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例 第3部分：机车车辆RAM的应用指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| TB/T 3312-2013 | 机车转向架构架 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| GB/T 28806-2012 | 轨道交通 机车车辆 机车车辆制成后投入使用前的试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28029.2-2011 | 牵引电气设备 列车总线 第2部分：列车通信网络一致性测试 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28029.1-2011 | 牵引电气设备 列车总线 第1部分：列车通信网络 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 25122.1-2010 | 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分：特性和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 25122.2-2010 | 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第2部分：补充技术资料 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2023-09-13
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 385 项 | 7 项 |
| 北京纵横机电技术开发公司 | 7 项 | 7 项 |
| 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 202 项 | 6 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 55 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47161-2026 | 轨道交通 机车车辆 无轨电车的电气安全 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车株洲电力机车研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司（2 家） |
| GB/T 46713.3-2026 | 轨道交通 机车车辆 辅助供电系统蓄电池 第3部分：铅酸蓄电池 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车株洲电力机车研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司（2 家） |
| TB/T 3621-2026 | 铁路客车DC 600 V 电源装置 | 行标 | 国家铁路局 | 中车株洲电力机车研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司（2 家） |
| GB/T 32350.1-2025 | 轨道交通 绝缘配合 第1部分：基本要求 电工电子设备的电气间隙和爬电距离 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车株洲电力机车研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司（2 家） |
| GB/T 32350.2-2025 | 轨道交通 绝缘配合 第2部分：过电压及相关防护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车株洲电力机车研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司（2 家） |
| GB/T 32358-2025 | 轨道交通 机车车辆台架试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车株洲电力机车研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司（2 家） |
| GB/T 21561.1-2025 | 轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分：机车车辆受电弓 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车株洲电力机车研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司（2 家） |
| GB/T 46713.5-2025 | 轨道交通 机车车辆 辅助供电系统蓄电池 第5部分：锂离子电池 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车株洲电力机车研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 110 ~ 205 分
其中牵头起草 23 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 48 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 110 ~ 205 分 | — |
| 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 634.5 ~ 1269 分 | 落后约 1064 分 |
| 北京纵横机电技术开发公司 | 7 ~ 14 分 | 贵企业领先约 191 分 |
| 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 317 ~ 634 分 | 落后约 429 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 48 项标准（牵头 23 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 385 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）