企业标准参编对标报告
「临海市四通制管有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
6参编标准总数
1牵头起草
4团标
2行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CICEIA /CAMS100—2024 | 大功率柴油 机 排气管 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 牵头起草单位 |
| JB/T 11880.3-2026 | 柴油机选择性催化还原（SCR）系统第3部分：尿素溶液管路 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| JB/T 15005-2025 | 燃气发动机 燃气软管 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CICEIA /CAMS78—2023 | 内燃机 废气再循环系统冷却管 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS79—2023 | 内燃机 排气系统压差管 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CAMS /CICEIA167—2023 | 柴油机用聚四佛乙烯软管组件 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-02-12
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海新动力汽车科技股份有限公司 | 34 项 | 3 项 |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 492 项 | 2 项 |
| 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 | 112 项 | 2 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 49 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 1859.2-2026 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第2部分：简易法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海新动力汽车科技股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 1859.1-2026 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第1部分：工程法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海新动力汽车科技股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 1859.4-2025 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第4部分:现场测量简易法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海新动力汽车科技股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 45646-2025 | 温室气体 产品碳足迹量化方法和要求 内燃机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海新动力汽车科技股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 7184-2023 | 往复式内燃机 振动评定方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海新动力汽车科技股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 14097-2023 | 往复式内燃机 噪声限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海新动力汽车科技股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 15371-2023 | 往复式内燃机 曲轴轴系扭转振动评定方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海新动力汽车科技股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| JB/T 11880.6-2026 | 柴油机选择性催化还原（SCR）系统第6部分：电子控制单元 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海新动力汽车科技股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 8 ~ 16 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 6 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 8 ~ 16 分 | — |
| 上海新动力汽车科技股份有限公司 | 51.5 ~ 103 分 | 落后约 87 分 |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 764 ~ 1528 分 | 落后约 1512 分 |
| 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 | 178.5 ~ 357 分 | 落后约 341 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 6 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 492 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）