企业标准参编对标报告
「雪龙集团股份有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
18参编标准总数
6牵头起草
5团标
11国标
2行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAMS /CICEIA110—2022 | 内燃机 塑料冷却风扇 产品质量分等分级规范 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMS /CICEIA17—2019 | 往复式内燃机 风扇离合器用热双金属感温元件 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMS /CICEIA15—2019 | 往复式内燃机 电控塑料风扇总成 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMS /CICEIA16—2019 | 往复式内燃机 风扇离合器 术语 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAMS /CICEIA18—2019 | 往复式内燃机 风扇耦合器 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 牵头起草单位 |
| JB/T 6723.2-2014 | 内燃机冷却风扇 第2部分：塑料冷却风扇 技术条件 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| GB/T 17805-2025 | 柴油机进、排气流量的测量 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 1883.1-2025 | 往复式内燃机 词汇 第1部分：发动机设计和运行术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JB/T 7293.8-2025 | 内燃机 螺栓与螺母 第8部分：连杆螺母 技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| GB/T 8190.1-2023 | 往复式内燃机 排放测量 第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 8190.4-2023 | 往复式内燃机 排放测量 第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 37170-2018 | 固定式燃气发动机安全技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 8190.8-2018 | 往复式内燃机 排放测量 第8部分：发动机系组的确定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 14097-2018 | 往复式内燃机 噪声限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 6809.5-2016 | 往复式内燃机 零部件和系统术语 第5部分：冷却系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 20064.1-2015 | 往复式内燃机 手柄起动装置 第1部分：安全要求和试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32222-2015 | 再制造内燃机 通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 6809.9-2013 | 往复式内燃机 零部件和系统术语 第9部分：监控系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-02
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海内燃机研究所 | 337 项 | 12 项 |
| 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 | 112 项 | 9 项 |
| 上海柴油机股份有限公司 | 32 项 | 6 项 |
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 28239-2020 | 非道路用柴油机燃料消耗率限值及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 38750.1-2020 | 往复式内燃机能效评定规范 第1部分：柴油机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 20651.1-2018 | 往复式内燃机 安全 第1部分：压燃式发动机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 8190.7-2018 | 往复式内燃机 排放测量 第7部分：发动机系族的确定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 8190.9-2017 | 往复式内燃机 排放测量 第9部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 1147.1-2017 | 中小功率内燃机 第1部分：通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 1147.2-2017 | 中小功率内燃机 第2部分：试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（3 家） |
| GB/T 45646-2025 | 温室气体 产品碳足迹量化方法和要求 内燃机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海柴油机股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 36.5 ~ 72 分
其中牵头起草 6 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 18 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 36.5 ~ 72 分 | — |
| 上海内燃机研究所 | 582.5 ~ 1165 分 | 落后约 1093 分 |
| 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 | 178.5 ~ 357 分 | 落后约 285 分 |
| 上海柴油机股份有限公司 | 57 ~ 114 分 | 落后约 42 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 18 项标准（牵头 6 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 337 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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