企业标准参编对标报告
「浙江和夏科技股份有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
20参编标准总数
2牵头起草
9团标
4国标
7行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| JB/T 5079.1-2025 | 中小功率内燃机 燃油箱 第1部分：金属燃油箱 技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| JB/T 5084-2025 | 内燃机 曲轴止推垫圈 技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| JB/T 6726-2026 | 内燃机冷凝式散热器 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| JB/T 5085-2025 | 柴油机 水冷却器 技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| JB/T 8413.3-2025 | 内燃机 机油泵 第3部分：粉末冶金转子 技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| JB/T 6009.1-2025 | 中小功率内燃机 水箱 第1部分：金属水箱 技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| JB/T 8413.5-2025 | 内燃机 机油泵 第5部分：粉末冶金齿轮 技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| GB/T 44723-2024 | 氢燃料内燃机 通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44532-2024 | 内燃机 混合动力系统 安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CICEIA /CAMS71—2023 | 氢燃料内燃机试验台架 技术规范 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 8190.4-2023 | 往复式内燃机 排放测量 第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 8190.1-2023 | 往复式内燃机 排放测量 第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAMS /CICEIA109—2022 | 内燃机 塑料腔体调温器总成 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS40—2022 | 天地车人一体化 移动源排放监控系统 通用技术规范 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CAMS /CICEIA95—2022 | 内燃机板翅式机油冷却器产品质量分等分级规范 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 参编单位 |
| T/CAMS /CICEIA100—2022 | 内燃机 水散热器产品质量分等分级规范 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 参编单位 |
| T/JSSAE 003—2021 | 车载交通信号识别系统技术要求 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS32.1—2021 | 内燃机 气门摇臂轴承 第1部分：滚动轴承 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS32.2—2021 | 内燃机 气门摇臂轴承 第2部分：滑动轴承 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS31—2021 | 内燃机 气门 产品质量分等分级规范 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-02-12
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 492 项 | 12 项 |
| 上海内燃机研究所有限责任公司 | 90 项 | 9 项 |
| 江苏和平动力机械有限公司 | 14 项 | 9 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 45 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| JB/T 15271-2026 | 内燃机可变气门正时系统电磁阀 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海内燃机研究所有限责任公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（2 家） |
| JB/T 15270-2026 | 内燃机粉末冶金气门座金相检验 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海内燃机研究所有限责任公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（2 家） |
| GB/T 1859.2-2026 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第2部分：简易法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所有限责任公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（2 家） |
| GB/T 1859.1-2026 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第1部分：工程法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所有限责任公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（2 家） |
| JB/T 15235-2025 | 内燃机 铝合金气门摇臂 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海内燃机研究所有限责任公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（2 家） |
| JB/T 15234-2025 | 往复式内燃机 正时链条可靠性试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海内燃机研究所有限责任公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（2 家） |
| JB/T 8127-2025 | 内燃机 燃油加热器 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、江苏和平动力机械有限公司（2 家） |
| JB/T 15057-2025 | 内燃机 冷却系统 冷却模块 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、江苏和平动力机械有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 30.5 ~ 59 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 20 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 30.5 ~ 59 分 | — |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 764 ~ 1528 分 | 落后约 1469 分 |
| 上海内燃机研究所有限责任公司 | 123 ~ 246 分 | 落后约 187 分 |
| 江苏和平动力机械有限公司 | 20 ~ 40 分 | 贵企业领先约 19 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 20 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 492 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）