企业标准参编对标报告

「南昌智能新能源汽车研究院」
生成日期:2026年10月01日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

14参编标准总数
0牵头起草
13团标
1国标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
GB/T 43947-2024 低速线控底盘通用技术要求 国标 国家标准化管理委员会 起草单位
T/CICEIA /CAMS84—2024 汽油机液压式连续可变气门正时系统 团标 中国内燃机工业协会 参编单位
T/CICEIA /CAMS85—2024 轻型车随机工况生成方法 团标 中国内燃机工业协会 参编单位
T/CICEIA /CAMS81—2024 乘用车混合动力变速器NVH性能测试规范 团标 中国内燃机工业协会 参编单位
T/CICEIA /CAMS82—2024 乘用车双电机混合动力机电耦合系统耐久试验方法 团标 中国内燃机工业协会 参编单位
T/CICEIA /CAMS83—2024 乘用车双电机混合动力机电耦合系统传动效率测试方法 团标 中国内燃机工业协会 参编单位
T/CSAE 316.2—2023 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第2部分:乘用车测试与评价方法 团标 中国汽车工程学会 参编单位
T/CICEIA /CAMS67—2023 内燃机尾气后处理器用非膨胀型衬垫 团标 中国内燃机工业协会 参编单位
T/CICEIA /CAMS62—2023 增程器台架试验方法 团标 中国内燃机工业协会 参编单位
T/CICEIA /CAMS61—2023 排气管用玄武岩纤维针刺毡 团标 中国内燃机工业协会 参编单位
T/CSAE 286.2—2022 功能型无人车 第2部分:总体技术要求 团标 中国汽车工程学会 参编单位
T/CICEIA /CAMS40—2022 天地车人一体化 移动源排放监控系统 通用技术规范 团标 中国内燃机工业协会 参编单位
T/CAMS /CICEIA78—2021 电动汽车动力总成试验台 团标 中国机械工业标准化技术协会 参编单位
T/CAMS /CICEIA79—2021 混合动力汽车动力总成试验台 团标 中国机械工业标准化技术协会 参编单位
最近一次参编标准发布日期:2024-04-25

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(南昌智能新能源汽车研究院)
14牵头 0 项
同济大学
1319与本企业同标 12 项
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
492与本企业同标 10 项
江铃汽车股份有限公司
113与本企业同标 7 项
对标企业参编总数与本企业同标
同济大学1319 项12 项
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司492 项10 项
江铃汽车股份有限公司113 项7 项

三、可参编标准机会清单

以下 94 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
T/CICEIA /CAMS130—2026 低碳产品评价技术规范 氢燃料内燃机 团标 中国内燃机工业协会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、江铃汽车股份有限公司(3 家)
GB/T 44723-2024 氢燃料内燃机 通用技术条件 国标 国家标准化管理委员会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、江铃汽车股份有限公司(3 家)
T/CICEIA /CAMS101—2024 内燃机排气后处理器电线束 团标 中国内燃机工业协会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学、江铃汽车股份有限公司(3 家)
GB/T 48140-2026 汽车软件质量与缺陷管理规范 国标 国家标准化管理委员会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学(2 家)
GB/T 20042.8-2026 质子交换膜燃料电池 第8部分:控制系统技术要求 国标 国家标准化管理委员会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学(2 家)
GB 47955-2026 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求 国标 国家标准化管理委员会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、江铃汽车股份有限公司(2 家)
GB/Z 173-2026 燃料电池电动摩托车和燃料电池电动轻便摩托车 能量消耗率及续驶里程测试规范 国标 国家标准化管理委员会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学(2 家)
GB/T 47315-2026 汽车结构耐久性道路模拟台架试验方法 国标 国家标准化管理委员会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、江铃汽车股份有限公司(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 14 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 15 ~ 30 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 14 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业15 ~ 30 分—
同济大学 1790 ~ 3580 分 落后约 3550 分
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 764 ~ 1528 分 落后约 1498 分
江铃汽车股份有限公司 158.5 ~ 317 分 落后约 287 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 14 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1319 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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