企业标准参编对标报告
「天润曲轴股份有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
9参编标准总数
3牵头起草
1团标
7国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAMS /CICEIA13—2019 | 往复式内燃机 曲轴 术语 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 23339-2018 | 内燃机 曲轴 技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 8492-2014 | 一般用途耐热钢和合金铸件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 1348-2019 | 球墨铸铁件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 23340-2018 | 内燃机 连杆 技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 6414-2017 | 铸件 尺寸公差、几何公差与机械加工余量 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 11351-2017 | 铸件重量公差 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JB/T 11795-2014 | 内燃机 胀断连杆 技术条件 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| GB/T 23339-2009 | 内燃机 曲轴 技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2019-12-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海内燃机研究所 | 337 项 | 4 项 |
| 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 | 112 项 | 3 项 |
| 安徽省机械科学研究所 | 44 项 | 3 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 32 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 28239-2020 | 非道路用柴油机燃料消耗率限值及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（2 家） |
| GB/T 38750.1-2020 | 往复式内燃机能效评定规范 第1部分：柴油机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（2 家） |
| GB/T 38750.2-2020 | 往复式内燃机能效评定规范 第2部分：汽油机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（2 家） |
| GB/T 8243.14-2020 | 内燃机全流式机油滤清器试验方法 第14部分：复合材料滤清器的冷起动模拟和液压脉冲耐久试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（2 家） |
| GB/T 8190.5-2019 | 往复式内燃机 排放测量 第5部分：试验燃料 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（2 家） |
| T/CAMS /CICEIA20—2019 | 乘用车内燃机润滑系统功能 试验方法 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（2 家） |
| T/CAMS /CICEIA15—2019 | 往复式内燃机 电控塑料风扇总成 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（2 家） |
| T/CAMS /CICEIA17—2019 | 往复式内燃机 风扇离合器用热双金属感温元件 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 21.5 ~ 39 分
其中牵头起草 3 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 9 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 21.5 ~ 39 分 | — |
| 上海内燃机研究所 | 582.5 ~ 1165 分 | 落后约 1126 分 |
| 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 | 178.5 ~ 357 分 | 落后约 318 分 |
| 安徽省机械科学研究所 | 63 ~ 126 分 | 落后约 87 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 9 项标准（牵头 3 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 337 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）