企业标准参编对标报告
「中国船级社江苏分社」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
22参编标准总数
4牵头起草
8团标
14国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSTM 00975.1—2024 | 船舶防污漆中禁用防污剂含量的测定 第1部分：高效液相色谱法 | 团标 | 中关村材料试验技术联盟 | 牵头起草单位 |
| T/CSTM 00451—2021 | 涂料及相关材料中多氯萘含量的测定 | 团标 | 中关村材料试验技术联盟 | 牵头起草单位 |
| T/CSTM 00450—2021 | 涂料及相关材料中 短链氯化石蜡含量的测定 | 团标 | 中关村材料试验技术联盟 | 牵头起草单位 |
| T/CSTM 00452—2021 | 涂料及相关材料中 六溴环十二烷含量的测定 | 团标 | 中关村材料试验技术联盟 | 牵头起草单位 |
| GB/T 23298-2026 | 船舶与海上技术 海上安全 气胀式救生装置用充气系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32081-2026 | 船舶与海洋技术 救生艇筏和救助艇用救生属具 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 30503-2026 | 船用制氮装置通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47731-2026 | 船舶与海洋技术 深海系泊用组合索具 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CANSI 135—2026 | 船对船液化天然气软管加注装置技术要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 参编单位 |
| T/CANSI 165—2025 | 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 船用低速内燃机 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 参编单位 |
| GB/T 46091-2025 | 船舶和海上技术 救生设备及装置的虚拟现实和仿真训练系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46090-2025 | 船舶和海上技术 用于极地水域的个人和集体求生工具 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46092-2025 | 海上设施用单点系泊索 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44412-2024 | 船舶与海上技术 液化天然气燃料船舶加注规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32234.1-2024 | 个人浮力设备 第1部分：远洋船舶用救生衣 安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32234.9-2023 | 个人浮力设备 第9部分：试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 4303-2023 | 船用救生衣 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSEE 0355—2023 | 海洋平台用油浸式变频变压器 | 团标 | 中国电机工程学会 | 参编单位 |
| T/CSTM 00453—2021 | 涂料及相关材料中 消耗臭氧层物质含量的测定 | 团标 | 中关村材料试验技术联盟 | 参编单位 |
| GB/T 39098-2020 | 船舶与海上技术 船舶消防员装备（防护服、手套、靴子和头盔） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28963-2020 | 船舶与海上技术 船用厨房烹调设备灭火系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33395-2016 | 涂料中石棉的测定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-08-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 | 257 项 | 10 项 |
| 中海油常州涂料化工研究院有限公司 | 239 项 | 6 项 |
| 中国船级社 | 161 项 | 6 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 16 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 14616-2026 | 机舱舱底涂料 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船级社、中海油常州涂料化工研究院有限公司（2 家） |
| GB/T 47043-2026 | 船舶和海上技术 固定结构冰载荷模型试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船级社、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| GB/T 46851-2025 | 智能船舶 避碰系统技术要求及测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船级社、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 196—2025 | 船舶结构CAE软件测试一般要求 | 团标 | ��国船舶工业行业协会 | 中国船级社、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 195—2025 | 船舶结构CAE软件前后处理一般要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 中国船级社、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 194—2025 | 船舶结构有限元分析模型数据交换格式 第4部分：规范校核数据 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 中国船级社、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 193—2025 | 船舶结构有限元分析模型数据交换格式 第3部分：求解结果数据 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 中国船级社、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 192—2025 | 船舶结构有限元分析模型数据交换格式 第2部分：前处理数据 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 中国船级社、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 40 ~ 80 分
其中牵头起草 4 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 22 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 40 ~ 80 分 | — |
| 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 | 398 ~ 796 分 | 落后约 716 分 |
| 中海油常州涂料化工研究院有限公司 | 399.5 ~ 799 分 | 落后约 719 分 |
| 中国船级社 | 266 ~ 532 分 | 落后约 452 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 22 项标准（牵头 4 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 257 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）