企业标准参编对标报告
「招商局金陵船舶（江苏）有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
21参编标准总数
0牵头起草
7团标
10国标
4行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 13029.2-2026 | 船用电缆 同轴软电缆的选择和敷设 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 13029.3-2026 | 船用电缆 通信电缆和射频电缆的选择和敷设 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45985-2025 | 船舶与海上技术 救生设备与布置 人员营救措施 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45984-2025 | 船舶和海上技术 船舶落水人员探测系统（人员落水探测） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 11918.6-2025 | 工业用插头插座和耦合器 第6部分：船舶岸电系统用直流插头、插座和连接器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSNAME 098—2024 | 船用集装箱式移动电源系统 第 1 部分：通用技术规范 | 团标 | 中国造船工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 44916-2024 | 船舶和海上技术 船用超低温闸阀 设计与试验要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44678-2024 | 船舶和海上技术 船用超低温止回阀 设计与试验要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| DL/T 2804—2024 | 电动船舶直流充电系统用插头、插座和船用耦合器 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| GB/T 44412-2024 | 船舶与海上技术 液化天然气燃料船舶加注规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| CB/T 4547-2024 | 船舶行业企业浮吊作业安全管理规定 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| CB/T 4552-2024 | 船舶行业企业安全生产文件编制和管理规定 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| CB/T 4556-2024 | 船舶制造岸电使用安全管理要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CANSI 131—2024 | 船用甲醇发动机非常规排气污染物排放测量方法 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 参编单位 |
| T/JSAS 046—2023 | 船用水润滑轴承 | 团标 | 江苏省标准化协会 | 参编单位 |
| T/JSAS 045—2023 | 船用水润滑轴承冷却水净化供水装置 | 团标 | 江苏省标准化协会 | 参编单位 |
| GB/T 43123-2023 | 船舶与海上技术 LNG燃气供应系统（FGSS）高压泵性能测试要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43122-2023 | 船舶与海上技术 LNG燃气供应系统（FGSS）性能测试要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CANSI 43—2020 | 集装箱船模拟吊箱试验方法 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 参编单位 |
| T/CANSI 35—2020 | 集装箱船绑扎桥制作要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 参编单位 |
| T/CANSI 42—2020 | 船舶舾装件涂装保留要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-02
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 | 257 项 | 10 项 |
| 上海外高桥造船有限公司 | 127 项 | 4 项 |
| 芜湖造船厂有限公司 | 17 项 | 4 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 13 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 48089-2026 | 船舶与海洋技术 钢质直梯 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海外高桥造船有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 219—2025 | 船舶行业专利分级分类管理方法 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海外高桥造船有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| GB/T 18570.9-2025 | 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的评定试验 第9部分：水溶性盐的现场电导率测定法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海外高桥造船有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 175—2024 | 船舶舱室名称缩略语 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海外高桥造船有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 140—2024 | LNG动力船燃气双壁管机械通风系统技术要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海外高桥造船有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 174—2024 | 造修船企业安全生产标准化基本要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海外高桥造船有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CSNAME 094—2024 | 绿色造船企业评价要求及细则 | 团标 | 中国造船工程学会 | 上海外高桥造船有限公司、芜湖造船厂有限公司（2 家） |
| CB/T 4555-2024 | 船舶制造生产安全事故管理要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、芜湖造船厂有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 33 ~ 66 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 21 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 33 ~ 66 分 | — |
| 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 | 398 ~ 796 分 | 落后约 730 分 |
| 上海外高桥造船有限公司 | 201.5 ~ 403 分 | 落后约 337 分 |
| 芜湖造船厂有限公司 | 24 ~ 48 分 | 贵企业领先约 18 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 21 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 257 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）