企业标准参编对标报告
「丰田工业（昆山）有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
17参编标准总数
0牵头起草
6团标
11国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 5143-2026 | 工业车辆 护顶架 技术要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26949.20-2026 | 工业车辆 稳定性验证 第20部分：在载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 6104.3-2026 | 工业车辆 术语 第3部分：附件和部件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CASEI 083.1—2026 | 场（厂）内专用机动车辆 术语 第1部分：叉车 | 团标 | 中国特种设备检验协会 | 参编单位 |
| GB/T 17910-2025 | 工业车辆 叉车货叉在使用中的检查和修复 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46909-2025 | 叉车属具 设计规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 6104.1-2025 | 工业车辆 术语 第1部分：工业车辆类型 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44679-2024 | 叉车禁用与报废技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CASEI 038—2024 | 叉车主要部件报废技术条件 | 团标 | 中国特种设备检验协会 | 参编单位 |
| GB/T 43909-2024 | 叉车属具 安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43923-2024 | 工业车辆 操作手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43756-2024 | 叉车设计规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CCMA 0136—2022 | 工业车辆 安全监控管理系统 检验与试验规范 | 团标 | 中国工程机械工业协会 | 参编单位 |
| T/CMIF 155—2021 | 500 kg～10 000 kg乘驾式平衡重式叉车质量分级规范 | 团标 | 中国机械工业联合会 | 参编单位 |
| GB/T 38893-2020 | 工业车辆 安全监控管理系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CFA 020302-2-2016 | 铸造芯盒射砂嘴密封套 | 团标 | 中国铸造协会 | 参编单位 |
| T/CFA 020302-1-2016 | 铸造冷芯盒排气塞 | 团标 | 中国铸造协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 诺力智能装备股份有限公司 | 89 项 | 14 项 |
| 北京起重运输机械设计研究院有限公司 | 233 项 | 13 项 |
| 杭叉集团股份有限公司 | 94 项 | 13 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 78 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47933-2026 | 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 工业车辆 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、杭叉集团股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司（3 家） |
| GB/T 5183-2025 | 叉车 货叉 尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、杭叉集团股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司（3 家） |
| GB/T 42784.2-2025 | 越野叉车 验证视野的试验方法 第2部分：越野型回转伸缩臂式叉车 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、杭叉集团股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司（3 家） |
| GB/T 26949.3-2025 | 工业车辆 稳定性验证 第3部分：前移式和插腿式叉车 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、杭叉集团股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司（3 家） |
| JB/T 14948-2025 | 高位拣选车 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、杭叉集团股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司（3 家） |
| JB/T 3340-2025 | 蓄电池插腿式叉车 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、杭叉集团股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司（3 家） |
| JB/T 3244-2025 | 蓄电池前移式叉车 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、杭叉集团股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司（3 家） |
| GB/T 45561.2-2025 | 工业车辆 可持续性 第2部分：因素和报告 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、杭叉集团股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 28 ~ 56 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 17 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 28 ~ 56 分 | — |
| 诺力智能装备股份有限公司 | 157 ~ 314 分 | 落后约 258 分 |
| 北京起重运输机械设计研究院有限公司 | 424 ~ 848 分 | 落后约 792 分 |
| 杭叉集团股份有限公司 | 168.5 ~ 337 分 | 落后约 281 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 17 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 233 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）