企业标准参编对标报告
「中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
53参编标准总数
4牵头起草
13团标
39国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 48159-2026 | 航空航天 液压功率转换装置通用规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 47871-2026 | 航空航天流体系统和部件 变量液压马达通用规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 44167-2024 | 大型货运无人机系统通用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| HB/Z 324-2024 | 运输类飞机重量与平衡设计要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| GB/T 47829-2026 | 低速风洞试验模型设计及检测通用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46719.5-2026 | 航空航天 液压滤芯试验方法 第5部分：抗流动疲劳 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47820-2026 | 高速风洞试验模型设计及检测通用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46719.1-2026 | 航空航天 液压滤芯试验方法 第1部分：试验顺序 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46719.3-2026 | 航空航天 液压滤芯试验方法 第3部分：过滤效率和截留能力 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47587-2026 | 航空航天用1550MPa镍基合金MJ螺纹螺栓技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47374-2026 | 航空用化学产氧器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47479-2026 | 航空航天流体系统用Ω形（马鞍形卡箍）卡箍尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47380-2026 | 航空航天用带沉头窝的MJ螺纹双耳托板自锁螺母 尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47264-2026 | 航空航天 空气导管轻型快卸卡箍组件通用规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47259-2026 | 航空器机身结构隔声试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/ACCEM 872—2026 | 飞机涂层全生命周期管理规范 | 团标 | 中国商业企业管理协会 | 参编单位 |
| GB/Z 127.1-2025 | 航空电子过程管理 航空航天合格电子元器件（AQEC） 第1部分：集成电路和半导体分立器件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 46860-2025 | 民用无人驾驶航空器唯一产品识别码 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46544-2025 | 航空航天用螺栓连接横向振动防松试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46552-2025 | 航空航天用螺栓试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAA 44—2025 | 货运无人机运输及空投通用货盘要求 | 团标 | 中国航空学会 | 参编单位 |
| GB/T 45980-2025 | 飞机供电特性数字式测试要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28285-2025 | 飞机氧气系统术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45978-2025 | 航空航天液压系统压力级别和温度型别 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CMEPCA 091—2025 | 飞行器用高强轻量化紧固件设计要求 | 团标 | 中国机电产品流通协会 | 参编单位 |
| GB/T 45847-2025 | 航空非呼吸用压缩空气 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45846-2025 | 标准大气 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 35351-2025 | 增材制造 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45739-2025 | 航空航天用气态氧充氧接头尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAA 25—2024 | 零件冲击试验方法 液滴射流靶向冲击试验 | 团标 | 中国航空学会 | 参编单位 |
| T/CSAA 26—2024 | 零件冲击试验方法 液滴旋转装置试验 | 团标 | 中国航空学会 | 参编单位 |
| T/CSAA 28—2024 | 零件冲击试验方法 复合材料平板抗冲击性能试验 | 团标 | 中国航空学会 | 参编单位 |
| GB/T 44397-2024 | 航空产品三维模型数据长周期存储要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/AOPA 0065—2024 | 中型无人驾驶航空器降落伞系统通用规范 | 团标 | 中国航空器拥有者及驾驶员协会 | 参编单位 |
| T/AOPA 0066—2024 | 整机降落伞系统通用规范 | 团标 | 中国航空器拥有者及驾驶员协会 | 参编单位 |
| T/CMES 35016—2024 | 增材制造知识图谱 第4部分：融合与服务接口 | 团标 | 中国机械工程学会 | 参编单位 |
| T/CMES 35013—2024 | 增材制造知识图谱 第1部分：构建技术要求 | 团标 | 中国机械工程学会 | 参编单位 |
| T/CMES 35014—2024 | 增材制造知识图谱 第2部分：服务技术要求 | 团标 | 中国机械工程学会 | 参编单位 |
| T/CMES 35015—2024 | 增材制造知识图谱 第3部分：安全管控 | 团标 | 中国机械工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 43924.1-2024 | 航空航天 MJ螺纹 第1部分：通用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43924.2-2024 | 航空航天 MJ螺纹 第2部分：螺栓和螺母螺纹的极限尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CASME 1444—2024 | 飞机静气弹风洞试验模型制造规范 | 团标 | 中国中小商业企业协会 | 参编单位 |
| GB/T 43762-2024 | 航空航天 卡箍术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43504-2023 | 民用大中型固定翼无人机飞行性能飞行试验要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43128-2023 | 航空航天热塑性聚氨酯弹性体中间膜通用技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42850-2023 | 1275MPaMJ螺纹螺栓 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42851-2023 | 1517MPaMJ螺纹螺栓 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41270.9-2022 | 航空电子过程管理 大气辐射影响 第9部分：航空电子设备单粒子效应故障率计算程序与方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 38918-2020 | 民用飞机起落架结构设计与仿真 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 36157-2018 | 民用飞机货舱公共信息标识 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 36158-2018 | 民用飞机应急信息标识 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 36154-2018 | 民用飞机客舱公共信息标识 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 36155-2018 | 民用飞机外部公共信息标识 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-08-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国航空综合技术研究所 | 496 项 | 33 项 |
| 沈阳飞机工业（集团）有限公司 | 55 项 | 12 项 |
| 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 87 项 | 11 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 30 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 45572-2025 | 航空航天用带肋十字槽 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国航空综合技术研究所、成都飞机工业（集团）有限责任公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司（3 家） |
| GB/T 41735-2022 | 绿色制造 激光表面清洗技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国航空综合技术研究所、成都飞机工业（集团）有限责任公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司（3 家） |
| GB/T 39591-2020 | 机械产品几何检测质量信息模型通用数据字典 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国航空综合技术研究所、成都飞机工业（集团）有限责任公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司（3 家） |
| GB/T 47827.1-2026 | 航空器全生命周期xBOM定义与管理 第1部分：总则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司（2 家） |
| GB/T 47382-2026 | 航空航天流体系统用P形（环形）卡箍外廓尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国航空综合技术研究所、沈阳飞机工业（集团）有限公司（2 家） |
| GB/T 47462-2026 | 数字标准 标准信息模型架构 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国航空综合技术研究所、沈阳飞机工业（集团）有限公司（2 家） |
| GB/T 47262-2026 | 航空器供应链协同数据交互要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司（2 家） |
| GB/T 47269-2026 | 航空器供应商数据定义与管理要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 100 ~ 193 分
其中牵头起草 4 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 53 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 100 ~ 193 分 | — |
| 中国航空综合技术研究所 | 908 ~ 1816 分 | 落后约 1623 分 |
| 沈阳飞机工业（集团）有限公司 | 97 ~ 194 分 | 落后约 1 分 |
| 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 145 ~ 290 分 | 落后约 97 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 53 项标准（牵头 4 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 496 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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