企业标准参编对标报告
「南航数智科技（广东）有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
13参编标准总数
1牵头起草
8团标
2国标
3行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/ISC 0102—2026 | 民航端侧大模型技术能力的技术要求 | 团标 | 中国互联网协会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 36464.3-2026 | 信息技术 智能语音交互系统 第3部分：智能客服 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| YD/T 7168—2026 | 人工智能 基础共性 人工智能企业认定 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| YD/T 7167—2026 | 人工智能 基础共性 人工智能产业边界界定 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| YD/T 6924-2026 | 人工智能 关键基础技术 模型即服务（MaaS） 大模型应用开发平台技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| GB/T 20274.2-2026 | 网络安全技术 信息系统安全保障评估框架 第2部分：安全保障要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CATAGS 102—2025 | 运行飞行计划系统测评方法 | 团标 | 中国航空运输协会 | 参编单位 |
| T/CCUA 059—2025 | 民用航空航路规划 飞机飞行性能模型 验证方法 | 团标 | 中国计算机用户协会 | 参编单位 |
| T/CCUA 055—2025 | 民用航空航路规划 风场温度场模型 验证方法 | 团标 | 中国计算机用户协会 | 参编单位 |
| T/CCUA 056—2025 | 民用航空航路规划 航路网模型 验证方法 | 团标 | 中国计算机用户协会 | 参编单位 |
| T/CCUA 057—2025 | 民用航空航路规划 规则解析模型 验证方法 | 团标 | 中国计算机用户协会 | 参编单位 |
| T/CCUA 058—2025 | 民用航空航路规划 规划模型 验证方法 | 团标 | 中国计算机用户协会 | 参编单位 |
| T/CCUA 054—2025 | 民用航空航路规划 软件系统 技术要求 | 团标 | 中国计算机用户协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-08-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国南方航空股份有限公司 | 32 项 | 7 项 |
| 华南理工大学 | 1163 项 | 6 项 |
| 中山大学 | 578 项 | 6 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 68 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/GDEACC 54—2026 | 家用和类似用途电器用催化型油脂降解模块技术规范 | 团标 | 广东省家电商会 | 中山大学、华南理工大学（2 家） |
| T/GDC 361—2025 | 智能网联车载网关技术规范 | 团标 | 广东省产品认证服务协会 | 中山大学、华南理工大学（2 家） |
| T/AIIA 018—2025 | 云边端算力协同的自主机器人系统架构设计规范 | 团标 | 深圳市人工智能产业协会 | 中山大学、华南理工大学（2 家） |
| T/AIIA 017—2025 | 人工智能驱动系统 设计伦理 通用准则 | 团标 | 深圳市人工智能产业协会 | 中山大学、华南理工大学（2 家） |
| T/FSTI 0013—2025 | 《北斗三号数传终端无人系统应用中间件》 | 团标 | 佛山市南海区九江科技创新协会 | 中山大学、华南理工大学（2 家） |
| T/FSTI 0014—2025 | 《北斗三号数传终端通用数据接口》 | 团标 | 佛山市南海区九江科技创新协会 | 中山大学、华南理工大学（2 家） |
| T/GDBRAND 003—2025 | 广东精品评价通则 | 团标 | 广东省企业品牌建设促进会 | 中山大学、华南理工大学（2 家） |
| T/GDBRAND 002—2025 | 企业品牌全球竞争力评价通则 | 团标 | 广东省企业品牌建设促进会 | 中山大学、华南理工大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 17.5 ~ 35 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 13 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 17.5 ~ 35 分 | — |
| 中国南方航空股份有限公司 | 40 ~ 80 分 | 落后约 45 分 |
| 华南理工大学 | 1,375.5 ~ 2751 分 | 落后约 2716 分 |
| 中山大学 | 662 ~ 1324 分 | 落后约 1289 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 13 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1163 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）