企业标准参编对标报告
「星航互联(北京)科技有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CATAGS 96—2025 | 民用飞机后舱机载宽带网络接入系统的网络安全、通信稳定性和通信可靠性技术要求和评测 | 团标 | 中国航空运输协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-10-10
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 工业和信息化部电子第五研究所 | 1043 项 | 1 项 |
| 中国民航大学 | 186 项 | 1 项 |
| 中国南方航空股份有限公司 | 32 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 9 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 44937.6-2025 | 集成电路 电磁发射测量 第6部分：传导发射测量 磁场探头法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国民航大学、工业和信息化部电子第五研究所（2 家） |
| T/CATAGS 102—2025 | 运行飞行计划系统测评方法 | 团标 | 中国航空运输协会 | 中国南方航空股份有限公司、中国民航大学（2 家） |
| T/CATAGS 100—2025 | 民用飞机复合材料部件可靠性数据采集指南 | 团标 | 中国航空运输协会 | 中国南方航空股份有限公司、中国民航大学（2 家） |
| T/CATAGS 97—2025 | 民用航空器地面健康监控系统技术要求 | 团标 | 中国航空运输协会 | 中国南方航空股份有限公司、中国民航大学（2 家） |
| T/GIADE 0001—2025 | 数据企业分级评价指南 | 团标 | 广东省数据要素产业协会 | 中国南方航空股份有限公司、工业和信息化部电子第五研究所（2 家） |
| T/GITIF 021—2024 | 中小型无人驾驶航空器垂直起降场技术要求 | 团标 | 广东省电子信息联合会 | 中国民航大学、工业和信息化部电子第五研究所（2 家） |
| T/GITIF 020—2024 | 低空智联网导航定位系统通用要求 | 团标 | 广东省电子信息联合会 | 中国民航大学、工业和信息化部电子第五研究所（2 家） |
| T/GITIF 019—2024 | 低空经济 基础术语 | 团标 | 广东省电子信息联合会 | 中国民航大学、工业和信息化部电子第五研究所（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 1 ~ 2 分 | — |
| 工业和信息化部电子第五研究所 | 1478 ~ 2956 分 | 落后约 2954 分 |
| 中国民航大学 | 240 ~ 480 分 | 落后约 478 分 |
| 中国南方航空股份有限公司 | 40 ~ 80 分 | 落后约 78 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1043 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）