企业标准参编对标报告
「中通快递股份有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
13参编标准总数
0牵头起草
10团标
2国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/GJSH 000039—2026 | 伸缩输送机技术规范 | 团标 | 上海市工商联国际物流供应链商会 | 参编单位 |
| T/GJSH 000038—2026 | 快递物流低速无人车硬件安全技术要求 | 团标 | 上海市工商联国际物流供应链商会 | 参编单位 |
| T/GJSH 000037—2025 | 转弯输送机技术规范 | 团标 | 上海市工商联国际物流供应链商会 | 参编单位 |
| T/GJSH 000006—2025 | 交叉带式分拣机 | 团标 | 上海市工商联国际物流供应链商会 | 参编单位 |
| T/GJSH 000036—2025 | 邮政业微剂量X射线安全检查设备技术规范 | 团标 | 上海市工商联国际物流供应链商会 | 参编单位 |
| T/CATAGS 80—2024 | 轻小型无人驾驶航空器物流配送要求 | 团标 | 中国航空运输协会 | 参编单位 |
| T/KD 001—2024 | 电子商务快递服务合同编制指南 | 团标 | 中国快递协会 | 参编单位 |
| T/KD 002—2024 | 电子商务冷链快递服务规范 | 团标 | 中国快递协会 | 参编单位 |
| T/KD 001—2022 | 快递业应用5G消息业务通用技术要求 | 团标 | 中国快递协会 | 参编单位 |
| T/KD 005—2022 | 贵重物品寄递服务规范 | 团标 | 中国快递协会 | 参编单位 |
| GB/T 41242-2022 | 电子商务物流可循环包装管理规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28577-2021 | 冷链物流分类与基本要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| YZ/T 0172-2020 | 无人机快递投递服务规范 | 行标 | 国家邮政局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-03-27
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司 | 36 项 | 5 项 |
| 极兔速递有限公司 | 6 项 | 5 项 |
| 申通快递有限公司 | 7 项 | 4 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 0 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| 暂无符合条件的机会标准 | ||||
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 15.5 ~ 31 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 13 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 15.5 ~ 31 分 | — |
| 深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司 | 53 ~ 106 分 | 落后约 75 分 |
| 极兔速递有限公司 | 6 ~ 12 分 | 贵企业领先约 19 分 |
| 申通快递有限公司 | 6 ~ 12 分 | 贵企业领先约 19 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 13 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 36 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）