企业标准参编对标报告
「宜昌鑫威特种车辆制造有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
2参编标准总数
0牵头起草
1团标
1国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CCMA 0175—2023 | 移动工作站 | 团标 | 中国工程机械工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 42611-2023 | 非公路用旅游观光车辆制动性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2023-10-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司 | 84 项 | 2 项 |
| 柳州五菱汽车工业有限公司 | 29 项 | 2 项 |
| 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 | 9 项 | 2 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 6 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 24914-2026 | 非公路用旅游观光车辆用电池 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司、广东绿通新能源电动车科技股份有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司（3 家） |
| GB/T 45853-2025 | 非公路用旅游观光车辆 安全监控管理系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司、广东绿通新能源电动车科技股份有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司（3 家） |
| T/CCMA 0223—2025 | 观光车禁用与报废技术规范 | 团标 | 中国工程机械工业协会 | 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司（2 家） |
| T/CCMA 0174—2023 | 非道路低速专用车辆 环境适应性 技术条件及试验方法 | 团标 | 中国工程机械工业协会 | 中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司、广东绿通新能源电动车科技股份有限公司（2 家） |
| GB/T 41097-2021 | 非公路用旅游观光车辆使用管理 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司（2 家） |
| T/CCMA 0058—2018 | 场（厂）内电动巡逻车 | 团标 | 中国工程机械工业协会 | 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 3 ~ 6 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 3 ~ 6 分 | — |
| 中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司 | 117 ~ 234 分 | 落后约 228 分 |
| 柳州五菱汽车工业有限公司 | 50.5 ~ 101 分 | 落后约 95 分 |
| 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 | 13 ~ 26 分 | 落后约 20 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 2 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 84 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）