企业标准参编对标报告
「中交一航局第一工程有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
8参编标准总数
1牵头起草
6团标
1地标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CDSA 305.16—2018 | 盾构维护高气压作业规程 | 团标 | 中国潜水救捞行业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CDSA 301.16—2025 | 盾构氦氮氧混合气高气压作业减压技术规程 | 团标 | 中国潜水救捞行业协会 | 参编单位 |
| T/CDSA 301.17—2025 | 盾构氦氮氧饱和高气压作业加减压技术规程 | 团标 | 中国潜水救捞行业协会 | 参编单位 |
| JT/T 1510-2024 | 水运工程水下隐蔽工程施工安全管理规范 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| T/CCMA 0172—2023 | 移动式升降工作平台施工现场管理规程 | 团标 | 中国工程机械工业协会 | 参编单位 |
| T/CI 052—2023 | 预制装配式立柱盖梁预制安装规范 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| T/CIIA 016—2022 | 智慧工地应用规范 | 团标 | 中国信息协会 | 参编单位 |
| DB12/T 935-2020 | 水运工程资料管理技术规程 | 地标 | 天津市市场监督管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-07-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海交通大学 | 1146 项 | 2 项 |
| 中交第一航务工程局有限公司 | 48 项 | 2 项 |
| 广州潜水学校 | 26 项 | 2 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 2 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 31289-2025 | 海工硅酸盐水泥 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、中交第一航务工程局有限公司（2 家） |
| T/CDSA 504.24—2023 | 社会应急救援潜水队伍建设规范 | 团标 | 中国潜水救捞行业协会 | 上海交通大学、广州潜水学校（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 8.5 ~ 17 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 8 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 8.5 ~ 17 分 | — |
| 上海交通大学 | 1,709.5 ~ 3419 分 | 落后约 3402 分 |
| 中交第一航务工程局有限公司 | 58 ~ 116 分 | 落后约 99 分 |
| 广州潜水学校 | 31.5 ~ 63 分 | 落后约 46 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 8 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1146 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）