企业标准参编对标报告
「厦门远海集装箱码头有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
10参编标准总数
0牵头起草
9团标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CCMS 010—2025 | 集装箱码头企业自动化设备安全生产隐患排查治理规程 | 团标 | 中国工程机械学会 | 参编单位 |
| YD/T 6141-2024 | 面向港口领域的5G+工业互联网应用场景及技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CPHA 37—2024 | 自动化集装箱码头作业安全规程 | 团标 | 中国港口协会 | 参编单位 |
| T/ITS 0208—2023 | 港口无人驾驶集装箱车 智能水平运输管理系统技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CPHA 13—2022 | 远程控制的岸边集装箱起重机作业安全规程 | 团标 | 中国港口协会 | 参编单位 |
| T/CPHA 12—2022 | 岸边集装箱起重机自动识别系统技术要求 | 团标 | 中国港口协会 | 参编单位 |
| T/ITS 0147.4—2021 | 港口无人驾驶集装箱车技术要求 第 4 部分：车辆测试方法 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0147.2—2021 | 港口无人驾驶集装箱车技术要求 第 2 部分 无线通讯和信息安全 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0147.3—2021 | 港口无人驾驶集装箱车技术要求 第 3 部分：车辆功能要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0147.1—2021 | 港口无人驾驶集装箱车技术要求 第 1 部分：驾驶场景和行驶行为 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-02-20
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中远海运港口有限公司 | 15 项 | 7 项 |
| 阿里巴巴（中国）有限公司 | 264 项 | 5 项 |
| 东风商用车有限公司 | 166 项 | 5 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 8 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47341-2026 | 智能网联汽车 车载操作系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风商用车有限公司、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| YD/T 6703-2026 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 港口遥控作业技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 东风商用车有限公司、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| T/CERDS 17—2025 | 供应商ESG评价指南 | 团标 | 中国企业改革与发展研究会 | 中远海运港口有限公司、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| T/ITS 0157—2023 | 智慧港口云控平台总体技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 东风商用车有限公司、中远海运港口有限公司（2 家） |
| T/CSAE 295.5—2023 | 车路云一体化系统 第5部分：平台服务场景规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 东风商用车有限公司、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| T/CSAE 295.2—2023 | 车路云一体化系统 第2部分：车云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 东风商用车有限公司、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| T/CCSA 363—2022 | 基于5G的远程遥控驾驶 通信系统总体技术要求 | 团标 | 中国通信标准化协会 | 东风商用车有限公司、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| T/ITS 0113.1—2019 | 营运车辆 合作式自动驾驶货车编队行驶 第 1 部分：总体技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 东风商用车有限公司、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 10.5 ~ 21 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 10 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 10.5 ~ 21 分 | — |
| 中远海运港口有限公司 | 18.5 ~ 37 分 | 落后约 16 分 |
| 阿里巴巴（中国）有限公司 | 344.5 ~ 689 分 | 落后约 668 分 |
| 东风商用车有限公司 | 247 ~ 494 分 | 落后约 473 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 10 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 264 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）