企业标准参编对标报告
「中国铁路成都局集团有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
22参编标准总数
0牵头起草
15团标
1国标
2地标
4行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| TB/T 30016.1-2026 | 动车组维修技术要求 第1 部分：总则 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 30016.3-2026 | 动车组维修技术要求 第3部分：功能恢复性维修 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| T/CZGJ 002—2025 | 地方铁路400MHz数字无线通信系统技术条件 | 团标 | 中关村智联轨道交通运营产业联盟 | 参编单位 |
| DB51/T 3345-2025 | 400km/h高速铁路接触网零部件设计规范 | 地标 | 四川省市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CCTAS 255—2025 | 铁路信号设备智能检修基地技术要求 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 180—2024 | 道岔廓形打磨技术规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 179—2024 | 钢轨廓形打磨验收规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| NB/T 11729-2024 | 高原环境27.5kV系统绝缘配合方法 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| TB/T 3162.4-2024 | 铁路车辆停车防溜装置 第4部分：防溜紧固器 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| T/CSCP 0022—2024 | 铁路站台雨棚钢结构环境腐蚀性分级方法 | 团标 | 中国腐蚀与防护学会 | 参编单位 |
| T/CSCP 0023—2024 | 铁路站台雨棚钢结构环境腐蚀联网观测方法 | 团标 | 中国腐蚀与防护学会 | 参编单位 |
| T/CSCP 0024—2024 | 铁路站台雨棚钢结构环境腐蚀的无人机调查方法 | 团标 | 中国腐蚀与防护学会 | 参编单位 |
| T/CSCP 0020—2024 | 铁路站台雨棚钢结构腐蚀调查方法通用导则 | 团标 | 中国腐蚀与防护学会 | 参编单位 |
| T/CSCP 0025—2024 | 铁路站台雨棚钢结构涂装维护技术条件 | 团标 | 中国腐蚀与防护学会 | 参编单位 |
| T/CSCP 0021—2024 | 铁路站台雨棚钢结构腐蚀程度评价方法 | 团标 | 中国腐蚀与防护学会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 114—2024 | 机车乘务员值乘状态预警装置 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| GB/T 13317-2024 | 铁路运输词汇 旅客运输 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CCTAS 104—2024 | 铁路电气化建设项目电子文件和电子档案管理规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 96—2023 | 山地（齿轨）轨道交通工程施工质量验收规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 73—2023 | 钢轨平直度自动检测设备使用精度评估方法 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 74—2023 | 钢轨外观质量检测工具使用规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| DB51/T 2679-2020 | 钢轨被动式高速打磨技术规范 | 地标 | 四川省市场监督管理局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-02-03
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国铁路上海局集团有限公司 | 65 项 | 13 项 |
| 中国铁路北京局集团有限公司 | 57 项 | 13 项 |
| 中国铁路南昌局集团有限公司 | 20 项 | 12 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 10 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| TB/T 30014.3-2026 | 铁路客车维修技术要求 第3部分：功能恢复性维修 | 行标 | 国家铁路局 | 中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路南昌局集团有限公司（3 家） |
| TB/T 30013.2-2026 | 铁路机车维修技术要求 第2部分：日常维护性检修 | 行标 | 国家铁路局 | 中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司（2 家） |
| TB/T 30013.1-2026 | 铁路机车维修技术要求 第1 部分：总则 | 行标 | 国家铁路局 | 中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司（2 家） |
| T/CICC 32001—2026 | 铁路客运车辆在途涉恐事件防范处置规范 | 团标 | 中国指挥与控制学会 | 中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司（2 家） |
| T/CCTAS 244—2025 | 轨道交通LED信号显示设备技术条件 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司（2 家） |
| T/CET 412—2024 | 铁路用LED升降灯 | 团标 | 中国电力技术市场协会 | 中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司（2 家） |
| T/CET 411—2024 | 铁路场所LED照明技术规范 | 团标 | 中国电力技术市场协会 | 中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司（2 家） |
| GB/T 25341.3-2024 | 铁路旅客运输服务质量 第3部分：服务评价 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 23 ~ 46 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 22 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 23 ~ 46 分 | — |
| 中国铁路上海局集团有限公司 | 79 ~ 158 分 | 落后约 112 分 |
| 中国铁路北京局集团有限公司 | 71.5 ~ 143 分 | 落后约 97 分 |
| 中国铁路南昌局集团有限公司 | 23 ~ 46 分 | 贵企业领先约 0 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 22 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 65 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）