企业标准参编对标报告
「北京市政路桥集团有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CCTAS 111—2024 | 公路桥梁预防养护技术规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-09-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 85 项 | 1 项 |
| 中国公路工程咨询集团有限公司 | 63 项 | 1 项 |
| 交通运输部路网监测与应急处置中心 | 57 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 7 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| DB37/T 4901—2025 | 公路工程数字孪生技术应用规范 | 地标 | 山东省市场监督管理局 | 中国公路工程咨询集团有限公司、山东省交通规划设计院集团有限公司（2 家） |
| T/CECS G:C60-02—2025 | 公路勘察设计咨询技术规程 | 团标 | 中国工程建设标准化协会 | 中国公路工程咨询集团有限公司、山东省交通规划设计院集团有限公司（2 家） |
| T/CCTAS 208—2025 | 拼宽桥梁纵向缝伸缩装置 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国公路工程咨询集团有限公司、山东省交通规划设计院集团有限公司（2 家） |
| T/GLYH 004—2023 | 公路桥梁抗冲击减噪伸缩装置 | 团标 | 中关村中科公路养护产业技术创新联盟 | 中国公路工程咨询集团有限公司、交通运输部路网监测与应急处置中心（2 家） |
| T/GLYH 004—2022 | 桥梁支座反力楔形转换量测及调节装置 | 团标 | 中关村中科公路养护产业技术创新联盟 | 中国公路工程咨询集团有限公司、交通运输部路网监测与应急处置中心（2 家） |
| T/CCTAS 36—2022 | 高速公路零碳服务区评价技术规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 交通运输部路网监测与应急处置中心、山东省交通规划设计院集团有限公司（2 家） |
| JT/T 1395—2021 | 交通地质灾害评估高分遥感专题图技术规范 | 行标 | 交通运输部 | 中国公路工程咨询集团有限公司、交通运输部路网监测与应急处置中心（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 1 ~ 2 分 | — |
| 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 60.5 ~ 121 分 | 落后约 119 分 |
| 中国公路工程咨询集团有限公司 | 57.5 ~ 115 分 | 落后约 113 分 |
| 交通运输部路网监测与应急处置中心 | 73 ~ 146 分 | 落后约 144 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 85 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）