企业标准参编对标报告

「中芯国际集成电路制造(上海)有限公司」
生成日期:2026年10月01日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

2参编标准总数
0牵头起草
1团标
1国标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
GB/T 45720-2025 半导体器件 栅介质层的时间相关介电击穿(TDDB)试验 国标 国家标准化管理委员会 起草单位
T/CESA 1385—2025 车规级平板显示电路电子设计自动化工具 技术要求 团标 中国电子工业标准化技术协会 参编单位
最近一次参编标准发布日期:2025-05-30

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(中芯国际集成电路制造(上海)有限公司)
2牵头 0 项
工业和信息化部电子第五研究所
1043与本企业同标 1 项
重庆长安汽车股份有限公司
521与本企业同标 1 项
深圳赛西信息技术有限公司
381与本企业同标 1 项
对标企业参编总数与本企业同标
工业和信息化部电子第五研究所1043 项1 项
重庆长安汽车股份有限公司521 项1 项
深圳赛西信息技术有限公司381 项1 项

三、可参编标准机会清单

以下 41 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
GB/T 48093.1-2026 电动汽车用固态电池 第1部分:术语和分类 国标 国家标准化管理委员会 工业和信息化部电子第五研究所、重庆长安汽车股份有限公司(2 家)
GB 44721-2026 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 国标 国家标准化管理委员会 工业和信息化部电子第五研究所、重庆长安汽车股份有限公司(2 家)
GB/T 31723.405-2026 金属通信电缆试验方法 第4-5部分:电磁兼容 屏蔽或耦合衰减 吸收钳法 国标 国家标准化管理委员会 工业和信息化部电子第五研究所、重庆长安汽车股份有限公司(2 家)
GB/T 47018-2026 数字化转型服务商分类分级评价规范 国标 国家标准化管理委员会 工业和信息化部电子第五研究所、深圳赛西信息技术有限公司(2 家)
T/CACC 0002—2025 车用芯片技术 汽车电控悬架用 MEMS 惯性器件性能要求及试验方法 团标 天津市汽车芯片标准检测创新联合会 工业和信息化部电子第五研究所、重庆长安汽车股份有限公司(2 家)
GB/Z 21437.4-2025 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第4部分:沿高压屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 国标 国家标准化管理委员会 工业和信息化部电子第五研究所、重庆长安汽车股份有限公司(2 家)
GB 46860-2025 民用无人驾驶航空器唯一产品识别码 国标 国家标准化管理委员会 工业和信息化部电子第五研究所、深圳赛西信息技术有限公司(2 家)
GB/T 45934-2025 智能多媒体终端适老化水平评价方法 国标 国家标准化管理委员会 工业和信息化部电子第五研究所、深圳赛西信息技术有限公司(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 2 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 3 ~ 6 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业3 ~ 6 分—
工业和信息化部电子第五研究所 1478 ~ 2956 分 落后约 2950 分
重庆长安汽车股份有限公司 725 ~ 1450 分 落后约 1444 分
深圳赛西信息技术有限公司 715.5 ~ 1431 分 落后约 1425 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 2 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1043 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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