企业标准参编对标报告
「上海玖行能源科技股份有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
11参编标准总数
0牵头起草
2团标
3国标
6行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47961-2026 | 电动商用车电池更换站站控系统与充放电设备通信协议 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47967-2026 | 电动商用车电池更换站站控系统与电池更换系统通信协议 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 18487.2-2026 | 电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CFPA 051—2026 | 电动汽车充换电站消防安全技术规范 | 团标 | 中国消防协会 | 参编单位 |
| T/GDBX 130—2026 | 充电桩产品全生命周期质量控制要求 | 团标 | 广东省标准化协会 | 参编单位 |
| DL/T 2905—2025 | 港口岸电直流充电装置与船舶电池系统通信技术要求 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| DL/T 2906—2025 | 港口岸电T型接口箱技术要求 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| DL/T 2902—2025 | 港口岸电站级系统与集中式岸电设施通信协议 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| DL/T 2907—2025 | 港口岸电系统建设规范总体要求 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| DL/T 2903—2025 | 港口岸电网联模块与分散式岸电设施通信协议 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| DL/T 2904—2025 | 电动船舶集装箱式移动电源技术条件 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 珠海启航新能源科技有限公司 | 6 项 | 6 项 |
| 国网重庆市电力公司电力科学研究院 | 212 项 | 5 项 |
| 国网智慧车联网技术有限公司 | 45 项 | 5 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 0 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| 暂无符合条件的机会标准 | ||||
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 17 ~ 34 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 11 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 17 ~ 34 分 | — |
| 珠海启航新能源科技有限公司 | 9 ~ 18 分 | 贵企业领先约 16 分 |
| 国网重庆市电力公司电力科学研究院 | 275 ~ 550 分 | 落后约 516 分 |
| 国网智慧车联网技术有限公司 | 77 ~ 154 分 | 落后约 120 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 11 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 212 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）