企业标准参编对标报告
「江西五十铃汽车有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
13参编标准总数
0牵头起草
9团标
4国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 328—2025 | 《商用车液压鼓式制动器技术要求及试验方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 341—2025 | 《越野车辆极限环境下越野能力评价方法-高温地区》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 224—2024 | 新能源越野车驱动系统评价规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 221—2024 | 城市物流车辆技术规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 246—2024 | “领跑者”评价技术要求 多用途货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 20997-2024 | 轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/AIITRE 11002—2024 | 汽车企业数字化转型 成熟度模型 | 团标 | 中关村信息技术和实体经济融合发展联盟 | 参编单位 |
| GB/T 42892-2023 | 项目管理敏捷化指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 121—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 轻型货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 42—2021 | “领跑者”标准评价要求 纯电动轻型货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 35—2021 | “领跑者”标准评价要求 多用途货车 | 团标 | 中国汽��工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 40712-2021 | 多用途货车通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 40494-2021 | 机动车产品使用说明书 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-11-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 北汽福田汽车股份有限公司 | 265 项 | 8 项 |
| 江铃汽车股份有限公司 | 113 项 | 8 项 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 400 项 | 6 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 84 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 48001-2026 | 汽车车门把手安全技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 34598-2025 | 插电式混合动力电动商用车 技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 17354-2024 | 乘用车前后端保护装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 26134-2024 | 乘用车顶部抗压强度 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 24550-2024 | 汽车对行人的碰撞保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 3730.1-2022 | 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分：类型 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 40711.1-2022 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第1部分：换挡提醒装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 40578-2021 | 轻型汽车多工况行驶车外噪声测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 17 ~ 34 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 13 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 17 ~ 34 分 | — |
| 北汽福田汽车股份有限公司 | 396.5 ~ 793 分 | 落后约 759 分 |
| 江铃汽车股份有限公司 | 158.5 ~ 317 分 | 落后约 283 分 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 643.5 ~ 1287 分 | 落后约 1253 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 13 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 400 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）