企业标准参编对标报告
「艾锑威（上海）材料科技有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
1牵头起草
1团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CHIDA 305.4—2021 | 成品管道内壁堆焊熔敷耐磨管 | 团标 | 中国疏浚协会 | 牵头起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2021-07-29
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司 | 24 项 | 1 项 |
| 中交上海航道装备工业有限公司 | 5 项 | 1 项 |
| 长江航道工程局有限责任公司 | 3 项 | 1 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 25 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| JT/T 185.7-2026 | 耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第7部分：主动耙头 | 行标 | 交通运输部 | 中交上海航道装备工业有限公司、中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司（2 家） |
| JT/T 185.4-2026 | 耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第4部分：锥形泥门 | 行标 | 交通运输部 | 中交上海航道装备工业有限公司、中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司（2 家） |
| JT/T 1529-2024 | 耙吸挖泥船艏吹装置球形接头 | 行标 | 交通运输部 | 中交上海航道装备工业有限公司、中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司（2 家） |
| GB/T 40502-2021 | 主动耙头技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中交上海航道装备工业有限公司、中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司（2 家） |
| JT/T 1557.2-2025 | 疏浚监控系统信号源标识与单位 第2部分：耙吸挖泥船 | 行标 | 交通运输部 | 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司（1 家） |
| JT/T 1557.1-2025 | 疏浚监控系统信号源标识与单位 第1部分：绞吸挖泥船 | 行标 | 交通运输部 | 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司（1 家） |
| JT/T 1528-2024 | 耙吸挖泥船耙臂弯管滑块装 | 行标 | 交通运输部 | 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司（1 家） |
| GB/T 43053-2023 | 海上导航和无线电通信设备及系统 电子海图显示与信息系统（ECDIS） 操作和性能要求、测试方法及要求的测试结果 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司（1 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2 ~ 4 分 | — |
| 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司 | 37.5 ~ 75 分 | 落后约 71 分 |
| 中交上海航道装备工业有限公司 | 7.5 ~ 15 分 | 落后约 11 分 |
| 长江航道工程局有限责任公司 | 3 ~ 6 分 | 落后约 2 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 24 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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