企业标准参编对标报告
「重庆诚邦路面材料有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
4参编标准总数
2牵头起草
1团标
3地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CHTS 10032—2021 | 公路环氧复合改性沥青表面处治技术指南 | 团标 | 中国公路学会 | 牵头起草单位 |
| DB50/T 1047-2020 | 沥青路面精表处技术规范 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 主要起草单位 |
| DB61/T 1934-2024 | 公路沥青路面精表处施工技术规范 | 地标 | 陕西省市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB36/T 1472-2021 | 公路精表处设计、施工及验收规程 | 地标 | 江西省市场监督管理局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-12-25
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 昆明理工大学 | 323 项 | 4 项 |
| 交通运输部科学研究院 | 508 项 | 3 项 |
| 东南大学 | 975 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 8 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 46706-2025 | 综合交通运输一体化评价指标 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东南大学、交通运输部科学研究院（2 家） |
| T/GRM 138—2025 | 煤岩冲击倾向性直接指数测定规程 | 团标 | 中关村绿色矿山产业联盟 | 东南大学、昆明理工大学（2 家） |
| T/NAIC 005—2025 | 古代木廊桥隐患排查技术标准 | 团标 | 中国民族建筑研究会 | 东南大学、昆明理工大学（2 家） |
| T/NAIC 004—2025 | 古代砖石拱桥隐患排查技术标准 | 团标 | 中国民族建筑研究会 | 东南大学、昆明理工大学（2 家） |
| JT/T 1375.3-2024 | 公路水运工程施工安全风险评估指南 第3部分：隧道工程 | 行标 | 交通运输部 | 交通运输部科学研究院、昆明理工大学（2 家） |
| JT/T 1486-2023 | 城市公共交通规划编制技术导则 | 行标 | 交通运输部 | 东南大学、交通运输部科学研究院（2 家） |
| GB/T 41920-2022 | 城市公共汽电车运行状况评价规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东南大学、交通运输部科学研究院（2 家） |
| T/ITS 0179—2021 | 城市群多模式客运枢纽一体化运行评价指 标体系 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 东南大学、交通运输部科学研究院（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 4 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2 ~ 4 分 | — |
| 昆明理工大学 | 381.5 ~ 763 分 | 落后约 759 分 |
| 交通运输部科学研究院 | 717 ~ 1434 分 | 落后约 1430 分 |
| 东南大学 | 1,213.5 ~ 2427 分 | 落后约 2423 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 4 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 975 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）